性能提升一个台阶 试驾2012款起亚K5 Nu

    虽然K5上市才刚满一年的时间就迎来了这次小改款，更换了全新的发动机，并且还有了一个新名字“K5 Nu”车型，这个名称该如何解释呢？原因就是因为起亚给K5 2.0L车型搭配了一款名为“Nu”的发动机，官方的说法叫做“怒”车型，听着还真够气势的。关于名字的讨论我们暂且放到一边，还是先来看看这款“Nu”车型都带来哪些变化吧。

● 外观设计没变化，细节处有改动

    刚刚上市一年的车型要进行重新设计显然是不太可能的，因此2012款K5的外观自然没有任何变化，仍然还是老样子，充满设计感的“虎啸式”前脸仍然是它吸引人们目光的杀手锏。我相信有很多人都是为了外形而选择了K5，设计大师彼得·希瑞尔应该为此而感到高兴了，曾经在国内无人问津的韩国车如今也能如此的吸引人。

    虽然整体设计上没有任何大的改动，不过在细节上还是与老款有些差别，首先就是2.0L车型车尾增加了“Nu CVVT”的标识，一眼就能区分新款和老款。另外就是2.0 GLS以上的车型全都装备了双出镀铬进气口，先不讨论其实际作用是什么，起码看起来还是挺不错的！

    另外还有一点小小的变化，可以说是设计变化，也可以说是配置变化，就是原有2.0 GLS车型的205/65 R16轮毂尺寸升级为215/55 R17，而Premium车型轮毂仍然为抛光多辐轮毂，尺寸都为225/45 R18。

● 内饰设计没变化，配置有升级

    内饰跟外形一样，设计上没有什么改动，但在配置上有些变化，或者说是配置升级了，之前在2.4 Premium车型上才有的DVD导航系统，现在从2.0 Premium车型开始都已经装备了。另外从2.0 GLS车型开始VDC车身稳定系统也都配备，可见2012款K5在安全性和豪华性上要提升一个台阶。