萌你没商量 体验2011款威驰 1.6天窗版
在开始正文之前,先让我们来介绍一个字“萌”。最初,“萌”是日本动漫族之间的通用语,“萌”的对象特指动漫作品里那些年幼、单纯而漂亮的小女孩即所谓“小萝莉”。她们的特点是“犹如萌芽般”的娇嫩、单纯和可爱,并以大眼睛、制服、超短裙、长筒袜、兔耳朵等为特征。而今天我们也来介绍一款带有明显“萌”派特征的小车——丰田威驰 兔斯基版。
威驰是在丰田的NBC小型车平台上开发而来的,加长轴距之后其内部空间已经可以达到紧凑型轿车的水平。威驰车型最早登陆中国市场是在2004年,而现款车型则是2008年推出的全新换代车型,上市以后便凭借大方、圆润的造型和丰富的实用配置马上受到了家庭用户的青睐。
然而,再漂亮的事物也有让人审美疲劳的时候,尤其是同级别车型的打压,有些老太的威驰似乎很难再找到往日的辉煌,如何能让一款老车型在竞争激烈的市场上保持活力呢?走个性化路线是一条出路,而我们面前的这台威驰1.6L GL-i天窗版(又名兔斯基,以下简称兔斯基)就是这样的产物。
这款兔斯基版威驰是去年5月份推出的车型。丰田威驰专属的兔斯基版正是基于威驰1.6L GL-i天窗版打造,车内外附赠兔斯基版特别装饰,更令这款精品小车足以引领个性时尚风潮。
从外形上看,兔斯基的车头没有任何变化,仍旧是圆乎乎的可爱造型。前脸上镀铬进气隔栅与延伸至车前盖上的突起线条,勾勒出一张笑脸,很有亲和力。从侧面看,侧面轮廓也是非常的饱满,虽称不上漂亮,但确实很耐看。
15英寸多辐式铝合金轮圈样式上尽管不够“潮”,但是家用足以。而与其相配的是邓禄普185/60 R15轮胎,从性能参数上看,这套轮胎绝对属于偏经济舒适的类型,对于日常行驶、降噪性能以及油耗控制方面会有不错的综合表现。
车尾设计比较的简约,几条曲线加折线就能一笔带过,饱满的后保险杠造型也迎合了整车的设计风格。尾箱盖右下角的兔斯基造型的铭牌更是彰显了这款车型与众不同的身份。
2013年10月13日
实实在在的家用小车 体验丰田全新威驰 贵为曾经的车坛一哥,丰田车最大的一个特点就是没有特点。有些车不提,大家甚至可能已经忘却,试问现在还有多少人对丰田威驰这款“三厢版雅力士”有印象?估计除了天津及附近的网友,大多数人还真得百度一下才知道它是谁!不过全新的威驰绝对不会让你轻易的忘掉,源自概念车“亲”的时尚外观、便宜的价格、良好的驾乘体验都能让大家真正地记住这款实在的家用小车。
● 外观:家族式的外观非常犀利
经过这轮全新的家族式设计风格的洗礼,原来的的那个“小胖墩”已经变成了一个俊俏的小生,如同今年丰田旗下高端品牌雷克萨...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月6日
这十一年走过来 三代丰田威驰历史浅析 威驰是丰田在2002年针对中国大陆、台湾地区以及东南亚推出的一款小型三厢车,位于凯美瑞和卡罗拉之下,成为了丰田家族的最小三厢车。由于和雅力士同平台,而且也延续了雅力士的很多设计,所以第二代威驰在美国和澳大利亚市场上也被称为三厢版雅力士。
2002-2007年:第一代威驰
威驰和中国的关系不言而喻,因为在当年它可是为数不多的从第一代车型就开始国产的车型之一。威驰是丰田在中国生产的第一款轿车,它最早的内部代号就是“T-1”(Toyota 1号),这足见这款车型在...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月5日
定位年轻人群 一汽丰田VIOS新威驰试驾
测试车型
一汽丰田新威驰
车型售价
10.38-12.7万元
测试时间
08年3月
测试里程
400公里
测试路况
一般公路、高速公路、测试场地
温度
8摄氏度
风力
2-3级
大家都看到新威驰最近在电视上的广告了吧?放下广告创意不谈,光是看见陈坤、袁泉这两位年轻的明星代言人,就已经能看出这款小车的定位了吧?年轻、时尚是它的中心思想,用句时髦点儿的话讲这就叫“潮”。...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月2日
动感且更显家用气息 试驾体验丰田威驰
之前我们已经对一汽丰田威驰做了比较详细的静态体验,可以说威驰外观与内饰设计在小型车中都是非常出色的,彰显动感的同时又更具家用气息。在驾驶与乘坐方面威驰又各有怎样不同的表现呢?一起来看吧!首先,厂家为威驰提供了1.3升及1.6升两种排量的发动机配置。1.6升发动机的最大功率为87千瓦(118匹),最大扭矩150牛米,有4速自动变速箱和5速手挡变速箱两种配备可供选择。从参数上看,1.6升发动机属于与POLO的1.6升发动机不相上下。
威驰搭载的1.6升自然吸气发动机...
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