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从虚幻走入现实 测路虎极光五门耀致版

  纠错  2012/3/16 15:11:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

和路虎揽胜极光(以下简称极光)已经不是第一次接触,早在去年的深圳试驾会上,编辑就对他有了初步的了解。这次长达5天的测试,让我对它有了更深入的了解。毫不掩饰的说,我很喜欢这款车,从08年北美车展作为概念车首次亮相,到五门版以及最终的量产版,我就一直在关注这款车,最后惊喜的发现,量产后的极光和当初发布的LRX概念车并没有太多不同,基本保留了90%的相似度。对于一款从概念车走下来的量产车,我们似乎没有理由不去喜欢它。

既然不是第一次接触极光,我并不想用太多言语介绍它的设计,因为这是视觉的事情,况且对于一款有概念车“前科”的车型来说,文字显得苍白无力。如果你不喜欢,就算我介绍再多路虎设计总监Gerry MxGovern说了什么,或者Victoria Beckham(大卫•贝克汉姆之妻)就在其中起到了什么作用,你也不会因为我的两句话而爱上它的,但我想,大部分人在我介绍前,就会先爱上它。

我们此次测试的是一款五门版车型,无疑它是注重实用性的,虽说和三门版比,两者在长度上,轴距上没有增加,但五门版增加了30mm的高度以提升后排的头部空间,另外增加的两个车门也会使后排上车更加方便。但如果你平时没有那么多乘客,我还是非常建议您购买个性十足的三门版。

而除了三门版和五门版之分外,极光在国内还有耀动版和耀致版两款车型可选,价格是一样的,但耀动版增加了车身包围套件、尾翼等,排气管和轮毂样式也有所差异,最终使其符合喜欢运动化车型那一类人的审美。

2013年12月24日

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