从虚幻走入现实 测路虎极光五门耀致版
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2012/3/16 15:11:00
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和路虎揽胜极光(以下简称极光)已经不是第一次接触,早在去年的深圳试驾会上,编辑就对他有了初步的了解。这次长达5天的测试,让我对它有了更深入的了解。毫不掩饰的说,我很喜欢这款车,从08年北美车展作为概念车首次亮相,到五门版以及最终的量产版,我就一直在关注这款车,最后惊喜的发现,量产后的极光和当初发布的LRX概念车并没有太多不同,基本保留了90%的相似度。对于一款从概念车走下来的量产车,我们似乎没有理由不去喜欢它。
既然不是第一次接触极光,我并不想用太多言语介绍它的设计,因为这是视觉的事情,况且对于一款有概念车“前科”的车型来说,文字显得苍白无力。如果你不喜欢,就算我介绍再多路虎设计总监Gerry MxGovern说了什么,或者Victoria Beckham(大卫•贝克汉姆之妻)就在其中起到了什么作用,你也不会因为我的两句话而爱上它的,但我想,大部分人在我介绍前,就会先爱上它。
我们此次测试的是一款五门版车型,无疑它是注重实用性的,虽说和三门版比,两者在长度上,轴距上没有增加,但五门版增加了30mm的高度以提升后排的头部空间,另外增加的两个车门也会使后排上车更加方便。但如果你平时没有那么多乘客,我还是非常建议您购买个性十足的三门版。
而除了三门版和五门版之分外,极光在国内还有耀动版和耀致版两款车型可选,价格是一样的,但耀动版增加了车身包围套件、尾翼等,排气管和轮毂样式也有所差异,最终使其符合喜欢运动化车型那一类人的审美。
2013年12月24日
动力明显升级 测2014款极光SI4 Dynamic
2014款路虎极光SI4 Dynamic
不过,在动力系统方面极光SI4有着更加明显的升级。全新的SI4车型并没有采用之前的六速自动变速箱,而是搭载了ZF全新的九速自动变速箱。该款变速箱在此前的SD4车型上已经进行了充分的测试,在换挡策略优化、驾乘舒适性,以及燃油经济性方面都有显著的提升。不论对于SD4涡轮增压柴油车型以及 SI4涡轮增压汽油车型来说,燃油经济性的提升对于消费者都是一个好消息。
2014款路虎极光SI4 Dynamic
全新变速箱的应用在驾乘感受上的提升...
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LRX概念车所获得全球一致赞誉是路虎汽车值得骄傲的地方,但如何把这款概念车的设计转化为Evoque量产车,这也纵路虎汽车...
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气派又不乏时尚感 2017揽胜极光敞篷版 揽胜极光对时尚个性作出了最好诠释,优秀的设计使其在时尚、高端的群体中尤其受欢迎,敞篷版的推出,在赚足人们的眼球的同时,也能带来丰富驾驶乐趣。在我看来,揽胜极光敞篷版是一款略显另类的车型,敞篷SUV本来就不多见,日产楼兰敞篷版销量的低迷更是为其敲响了警钟。但一番试驾过后,我认为要是极光敞篷在市场上取得成功,一点也不会让人感到意外。
除了少了个顶篷外,敞篷版的极光基本上保留了硬顶版原汁原味的外观设计,侧面的线条非常流畅,气派之余不乏时尚感。车内能轻松坐下4个成年男人,保证了应有的舒...
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