全新的动力组合！ 静态测评华晨宝马X1

　　华晨宝马X1于3月初正式上市，其与进口版相比，国产车型可谓做到了“原汁原味”。新车在外观设计与进口版本基本相同，仅是在车尾增添“华晨宝马”字样的标识，以表明其不同身份，国产X1分为两驱和四驱版两种，共计6款车型，售价区间为28.2-49.8万元。下面，我们就来体验一下国产宝马X1的魅力。

　　■ 外观：国产X1与进口车型如出一辙

　　光看外观，华晨宝马X1与进口版本X1保持了高度的一致，除了某些细微的差别外，以及尾部的“华晨宝马”标识，很少有人能分辨出它其实是国产的X1。但是在尺寸方面，国产X1做了些许调整，较之于进口车型长出15mm，高出38mm，同时轴距保持了2760mm不变。　

　　宝马X1虽然是宝马车身最为紧凑的SUV车型，但是从车头看其家族气息依旧霸气。笔直的竖式进气格栅，大方而野性。跟进口车型一样，国产X1同样运用“银鼻子”和“黑鼻子”来区分高低配车型。自动头灯、大灯清洗装置以及被称为天使眼的日间行车灯，在华晨宝马X1上属于全系标配。双氙气大灯很美，加上白色的灯眉，夜间是迷人的凶狠，但只出现在除入门版本以外的其他车型上。

　　侧车身没太多特点，保持了一贯高贵的腰身，柔和的线条附和车身，主要是美观和减小风阻系数。长车头、矮车身、大轮毂的设计使得该车营造出的视觉效果还算不错。

　　车尾与进口宝马X1仍保持一致，最大的改变是左边尾部是“华晨宝马”Logo，这是它国产的身份。与车头一样，黑色厚大的后保险杠下有纯白的后包围，安全感与运动感不错。较短的离地间隙和独特的结构，让X1看上去更像是SUV和旅行车的融合体。

　　和进口版本一样，高配置和低配置轮毂样式和轮胎规格会有些区别（实拍的车型为xDrive20i，配备的是倍耐力225/50 R17防爆轮胎），xDrive28i车型均采用了造型夸张的18寸轮毂，尺寸为225/45 R18。