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动力/配置大幅提升 试驾全新一代福克斯

  纠错  2012/3/20 15:33:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
 作为福克斯的铁粉之一,2006款“私人珍藏版”三厢运动版福克斯已经伴随了我六年时间。虽然早期车型的确在做工和细节方面有些不如人意,但如果今天让我在这个价位重新选择的话,相信福克斯依然是我的首选,只不过换成两厢版的而已。所以当有机会第一时间试驾全新一代福克斯的时候,我所能做到的就是排除万难当仁不让一马当先。


[福克斯 10.48-14.88万] 

其实福克斯对于国人和中国车市来说,最大的贡献就是将两厢车的动感彻底深深植入了每个年轻人心中。毫无广告嫌疑的说,福克斯虽然不是第一款,但绝对是中国两厢车市场上具有里程碑意义的一款车型!所以在这次试驾活动中,我还是将大部分时间花在两厢福克斯的体验上。

在前脸设计上,全新福克斯延续了老款福克斯的X型前脸设计语言,但在每一个元素上都进行了完全的重新打造。首先,车灯形状虽然减少了棱角的存在变得更加圆润,但却透露出一种饱满的肌肉感,和整体车身相得益彰。同时全新福克斯也可以配备流行的LED日行灯以及氙气前大灯、自动清洗装置、智能弯道辅助照明功能、前大灯水平自动调节,只不过都是选装配置而已。

细窄的上格栅依然是摆设,亮点还是在巨大的下格栅。只不过和嘉年华以及小改款蒙迪欧致胜相比,全新福克斯巨大的下格栅中被嵌入了两条竖杠,将X造型体现的更加直接。但个人更喜欢一个完整的大嘴设计,估计福特是想在运动的同时给福克斯多加一些优雅感吧?君不见全新一代福克斯ST依然是完整的大嘴设计?!

侧面造型将福特品牌的“动感设计”发挥的淋漓尽致,三段式腰线设计赋予新福克斯更强的肌肉感,使整车看起来阳刚十足。此外,隆起的轮拱进行了夸张处理,彰显出动力美学的独特个性,让人一眼就能认出福克斯的身份。两厢车型的车顶曲线从B柱开始急速下坠,突出了全新福克斯的肌肉小钢炮本质。这代三厢车型的尾箱曲线也更加流畅,更低更短,终于福克斯的两种造型在审美水准上处于了统一起跑线。

同时,全新福克斯的轮毂尺寸进一步加大,全系车型标配16寸轮毂,两厢运动版车型更配备了17寸轮毂。由于今天试驾的全部是2.0L顶配车型,无论是三厢福克斯Ghia的R16 205*60轮胎,还是两厢福克斯S的R17 215*50轮胎都采用了米其林品牌。不知道1.6L车型是否也会采用米其林轮胎。

2010年8月2日

谢幕演出!试驾2011款长安福特-福克斯
    1998年,福特汽车在欧洲推出了一款代号为CW170的紧凑级家用轿车,这款车被命名为福特FOCUS(当时译名为福特焦点)。这款欧洲风格浓郁的轿车一经推出便开始挑战大众高尔夫,欧宝雅特等本土强手。2004年,福特焦点迎来首次换代,植根于福特C1平台制造的全新焦点正式问世。长安福特于2005年将第二代福特焦点引入国产并正式定名为福克斯,由此开启了福特汽车争夺中国紧凑级家用车市场的帷幕。 2008年福特福克斯完成了小该款,车身设计由最初的新边锋(New Edge Disign)改为了如今的动感...查看全文>> 更多相关>>
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