野兽出笼 动态试驾宝马新1系116i/118i
想了半天应该怎么开头,毕竟宝马汽车是一个有着非常深历史传承的品牌,以我目前的学识来描述全新1系还有些困难,所以我决定以我们1系老款车型车主的一段对话作为开头:
我:如果从新给你一次选择机会,你选择你的老120i还是新的118i?
车主:必然新1系,因为它更像是我老婆了,它变得更懂我了。
外观 简约但绝不简单
绕车一周,老1系车主这么告诉我:它的样子没有以前那么饱满了,但是依然能感觉到那种充满力量的爆发感。依然充满力量感是来自全新1系的攻击性元素应用,低垂的眼眸、鲨吻式的前进气格栅等都让它看起来很像一只锁定猎物的野兽。
宝马汽车的车头设计总是会让人印象深刻,也许初见它的时候你需要时间去适应它的设计理念,但是攻击性之余你还会在宝马汽车的身上发现那些简约而优雅的元素。
目前上市的两款新1系车型均为两厢版车型,与其上一代车型相比,新车在车体造型比例上并没有区别,同样拥有修长的发动机舱、视觉重心偏后的座舱、中置的驾驶位以及Shooting Break的车尾,不过你也可以发现,新车似乎变得更为立体了。
Shooting Break的车尾造型被从新雕琢,新生的车尾看起来更具活力,也给新1系的外形画上了一个圆满的句号。
值得庆幸的是1系虽然变大了,但是它依然小巧灵活,它并没有为了讨好中国消费者而像其他兄弟车型那样,3系像5系,5系像7系,或者说1系的出现也许可以弥补因为3系变得不再3系的遗憾吧。
不仅是外形上的重新设计,全新1系首次提出了套装(Line)的概念,即为让1系在售的两款车型分别拥有自己的性格,比如116i的都市装(Urban Line)以及118i的运动装(SPort Line)。
两种套装不仅仅体现在外观,同时也体现在内饰以及电子设备设置上,简单的说就是116i穿上了休闲装,它并不以躁动的运动作为主题,它更多的还是希望让驾驶者来享受生活以及1系带来的驾驶乐趣。而118i的运动装则充满了力量以及激情,它更希望驾驶者去突破自己的极限。
2010年2月2日
情人节的礼物 实拍宝马巧克力1系限量版 前言:就在前不久,位于北京鸟巢北侧广场上的世界巧克力梦公园正式开园。幻想与现实的交错能让成年人和小孩子有着同样的兴奋。开园当天,爱卡汽车网的编辑也前往了世界巧克力梦公园。当然,和其它的国内外新闻类媒体不同,我们主要是冲着“宝马巧克力1系”和“宝马巧克力1系”来的。我没写错,这里有两台车,一台是宝马巧克力色1系限量版,另一台是巧克力做的宝马1系“限量版”。前者是产自宝马的德国慕尼黑工厂,而后者应该就是来自查理的巧克力工厂了吧?
在世界巧克力梦公园里,我们近距离的接触到了这两台车。限...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月22日
看上去真的很美 上海车展实拍宝马1系M
系是宝马品牌高性能车的代名词,各款M车型是在各级别车型的基础上改进而来的。知名度最高的宝马M3,是多少年轻人的梦想,但它超过百万的售价着实令我们这些创业的年轻人敬而远之。
宝马M1的外型沿用了1系轿跑版的设计,更大尺寸的轮胎和M系风格的空气套件相搭配,让它看上去气宇非凡。由于使用了运动套件,在车身尺寸上较宝马135i的长宽高分别增加了5mm、53mm和13mm。
虽然车身尺寸有所增加,但由于其使用了碳纤维聚酯复合材料的轻量化车顶,让它的体重不增反减,装备质量减轻了34.6kg。空...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月2日
进化更加完美 到店实拍全新一代宝马1系 豪华两厢车在国内市场一直处于不温不火的状态,而作为进入该市场的先驱者宝马1系自然是吃了不少苦头。上一代1系将运动性作为买点,却削弱了不少豪华品牌该有的气质,这也让很多消费者不能最终投钱购买的原因之一。而今天的主角——新一代宝马1系则完全不同,它打破了众多老款1系的惯例一下子从该细分市场脱颖而出。
[宝马1系 27.8-30.6万]
全新的面孔让1系与宝马家族其它车型在外观上保持一致,更宽扁的双肾格栅是目前宝马车的一个设计趋势,并且随着车型运动性能的增强格栅也会变得愈加宽扁。与格栅的设计...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月13日
操控性很强的两厢车!评测宝马130i AT 今天请到的这位主角可谓太多不小,首先它出身豪门,拥有德国的纯种血统。其次它是国内现售两厢车中售价最高的,但它也可以说是目前50万以内的两厢车中最猛的,它就是宝马130i。不可否认,1系是成功的,宝马开辟了一个全系领域,就是敢于做第一个“吃螃蟹”的人也让1系成为了小众车。因为什么我想大家都很清楚了。今天130做客编辑部,我们就要对这款车进行详细测试。闲话不多说,下面就请一起来欣赏吧。
试驾车信息
试驾场地:青泉赢睿
测试车:宝马130i AT
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