具备走红的时机和条件 解析新本田CR-V
谈到本田CRV,大家不得不想到那款曾今让国内SUV车型暴涨的SUV,概括它的成功除了是“生正逢时”这个条件外,自身的实力也是最重要的因素。时间推移到2012年,当本田CRV始终稳居国内SUV市场销量前三甲的时候,东风本田再次坚决地跟随国际潮流的步伐迎来更新换代,换代后的CR-V还能保持原有的那种鲜明特质吗?下面小编就来和大家谈谈这款新本田CRV。
外观:造型设计跟随国际流行趋势更加夸张、张扬
尝到了走向时尚的甜头,本田决意让新CR-V变得更加个性、张扬,所以我们看到新车的窗线更显犀利、车头的进气格栅更大、窄长的大灯更像轿车……总之,新CR-V比以往任何一代车型都更有视觉冲击力,同时风阻系数也被实实在在地降低了。但激进、个性就意味着它不能照顾所有人的审美口味,这也是新CR-V必须要面对现实之一。
大号的进气格栅上有三道大型横杠,并做了镀铬处理,很扎眼。前脸最特别的地方在于,大灯跟进气格栅是做一体设计的,要是单独看格栅或大灯的轮廓都很奇特,还是当作一体来看待更顺眼。
上一代CR-V标志性的“弓形”窗线轮廓,新CR-V将其后段演变为“利箭”形态,同时,原来的竖条形尾灯也配合着窗线变得更张扬,立马让新CR-V的车尾显得很有个性,车头和车尾的黑色包围也做了很多细化设计,让原本简洁实用的它们,也变得妩媚起来,也表明了新CR-V更加轿车化的决心。
从侧面看,黑色包围还相对规矩、简洁,跟225/65R17的大号轮胎一起,这才让人觉得CR-V仍有一定的越野倾向。
2020年7月3日
“老炮儿”实力依旧 试驾东风本田CR-V 最近有一汽车小白朋友在疯狂补功课,原因在于爱情修成正果,即将步入婚姻的殿堂,这时候车无疑就成为了刚需品。20万左右的预算选购一台SUV车型,竞品不少,他选得很头疼,期间时不时的来“滋扰”下我。就在前几天,他用着一锤定音的口气说了句:“CR-V貌似各方面都挺符合我胃口的,我已经有决定了。”CR-V在国内SUV领域来说,也称得上“老炮儿”了,不俗的实力也为它带来了良好的销量成绩以及口碑。为了迎合汽车市场的诉求变化,也适时的推出了中期改款车型来满足消费者的多元需求。那么,新CR-V究竟作何改变呢?咱一...
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继续自我完善 静态评本田全新一代CR-V SUV讨人欢喜的原因有很多种,所谓的“木桶理论”对它们来说或许并不完全适用,在多能的基础之上,特立独行的偏执或者物有所值的均衡都可能成为它们受宠的理由。我想:CR-V的热销应该属于后一种类型。相比前辈,全新一代CR-V认为自己的进化无需巨大变革?只要沿着自己的路继续完善就好。
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冠军车型 详细实拍2012款本田CR-V新车
本田CR-V作为本田汽车在紧凑型城市SUV市场中的最为重量级的车型,在国内市场有很广泛的受用群体,但现款车型也到了改款换代的时候,在今年举办的东京车展上,本田汽车将正式对外发布2012款本田CR-V新车。而小编第一时间在位于日本的本田茂木赛道对全新CR-V进行全面详拍。让我们一起来看在中国SUV销售冠军宝座稳坐不下的它这次又有怎样的惊喜。
之前我们曾为您报道过多次关于这款广受关注的城市SUV车型,2012款本田CR-V刚刚在洛杉矶车展上亮相,在外观造型上可谓让人耳目一新,全新的六边...
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变得更好看了 东风本田CR-V静态评测篇 本田CRV在国内火爆的销量有目共睹,可以说,在城市家用SUV市场几乎所向披靡,无“车”能敌,但随着上市时间的不断增加,起初的新鲜感已经慢慢冷却,对于逐渐成长起来的,以追求新鲜个性的80后人群为主的顾客群来说,没有人愿意选择一部“烂大街”的车型,因此适时的改款很有必要,尤其对CR-V这种月月销售过万的车型更是必须手段。
[本田CR-V 18.98-26.28万]
新CR-V只有细节上的变化,整体依然与老款CR-V相同
新CR-V车身尺寸比老款增加了45mm,不过可能是CR-V...
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