厚重感 到店实拍2012款戈蓝 2.0铭仕版
从1969年三菱戈蓝第一代车型的推出,到2006年第九代国产戈蓝在国内销售,三菱戈蓝已经经历了悠久。不过,国产戈蓝由于品牌影响力较弱,且宣传车度不足,戈蓝这款车目前在国内市场销量只能是惨淡来形容。近日,东南汽车官方宣布2012款戈蓝正式上市,那本次经过小改款能否将之前的销量颓势扭转过来呢?下面,就让我们来看看新款戈蓝具体有什么变化。
外观部分:前脸变动更显时尚大气
距离上一次改款需要追溯到2009年了,此次推出的2012款戈蓝仍然一小改款车型,相比旧款车型,仅在外观细节、内饰配色及底盘调教方面作出了改动,整体变化并不是太多。其中,2012款戈蓝在外观的变化算是此次新车的亮点了。
在外观造型上,你会发现2012款戈蓝前脸造型出现了比较明显的变化,新车前脸进气格栅采用了“U”型多幅式设计取代了旧款车型传统的“布雷脸”风格,并且三菱的徽标也被移动到了格栅的中央位置,使前脸造型更为醒目。同时新设计进气格栅搭配上圆润厚实的前保险杠,整车造型更显大气稳重,另外2012款戈蓝车顶新增了鲨鱼鳍装饰天线也带了一丝运动气息。
此次拍摄车型配备的仍然是规格为215/60R16的玛吉斯轮胎,五辐轮毂造型与旧款车型相一致。对此,编辑更为喜欢此前在车展上拍摄的2.0L 铭仕版车型配备的十辐式轮毂,其造型更具时尚感,那么,那款轮毂会否是选配装备呢?
移步至车尾,发现2012款戈蓝尾部造型并没有任何变化,延续了老款的设计风格,不规则多边型大灯组搭配了敦实的后保险杠,给人一种尤其稳重的感觉。
摆在我们面前的戈蓝已经是演化到的第9代,它的历史能追溯到40年前。Glant源自法文,意指“华丽的”、“有勇气的”,而且兼有“千锤百炼”的意思。 戈蓝的外观线条分明,车顶和尾部的轮毂线连接流畅。进气隔栅使用了三菱的家族脸谱,前机舱盖上一条强有力的棱线流露出几分侵略的气势。从侧面看去,强有力的一条高腰线横跨整个车侧面,一直延伸直行李箱盖两侧。高腰线设计是当前车型流行的风格,也让戈蓝的前后座有了相当大差异的风格体现,这点在之后的试驾中还将提到。 环视车身,引人注目的地方还有高度可调的...
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三菱打算用戈蓝挑战凯美瑞、雅阁 戈蓝上市时的浩大声势估计很多人现在还记得,其当年目标是超越凯美瑞和雅阁,成为中级车市场的一员虎将;年销售量至少达到5万台,但很遗憾戈蓝别说一年五万台,就是一个月完成500台的销量也不是那么容易实现的,那么到底是什么让戈蓝面临如此大的困境?下面我们就一起来分析一下。 戈蓝其实是三菱传统的优势车型,从1969年第一代戈蓝诞生到现在,一共发布了9代产品,而其累计超过500万台的销售量对于中级车型来说其销量应该算是相当不错了。特别是上个...
查看全文>> 更多相关>> 北美版的戈蓝有两款发动机,在标配的直列四缸发动机外,还有3.8L V6发动机(6G75)的选择。后者也用在三菱跑车Eclipse和帕杰罗之上,并根据调校方式不同有219马力和252马力两个版本。3.8L的心脏对于中级家用轿车来说,实在是有些过大了,于是戈蓝和它所瞄准的竞争对手们一样,为自己选择了黄金的2.4L排量的发动机。 戈蓝上搭配的正是我们很熟悉的4G69发动机,直列四缸的普通结构,不过引入MIVEC配气系统后,它的“含金量”顿时提升不少。MIVEC直译过来就是“三菱创新可变其门正时...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月24日
内外观全面进行升级 实拍新款三菱戈蓝
全新2012款戈蓝将于本届广州车展亮相,改变三菱传统“布雷脸”风格,以全新大嘴的风格展现更为大气的形象。2012款戈蓝主要是内外观上的升级,具体变化有哪些,我们还是逐一来了解一下。
外观变化主要集中在前脸
2012款戈蓝的前脸是变化最大的地方,改进之后,新车的前格栅不再采用对称式设计,而是回归了传统,更典雅的横状格栅,同时徽标也移动到格栅的中央部分。除了格栅之外,新车在前保险杠和雾灯等部分未作改动,基本与老款车型保持一致。
戈蓝的前脸虽然换装了一体式格栅...
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