动力组合是标杆 试大众全新速腾1.8TSI
速腾的名称源自拉丁语射手座Sagitar,当时面世的时候一副不羁的姿态身怀绝技横扫A级车市场,PQ35平台不知带给人怎样的震撼,一个时代的技术标杆无人撼动。今天,多年之后的速腾经历了重生,不管身着射手座这副黄金圣衣的是还没打就死的艾俄罗斯,还是永远也打不死的星矢,它的光芒依旧。
定位向市场妥协
如果上一代车型太过辉煌,我们面对它的改款时会给予更高的期望,或者说幻想,其实很多车企也怀揣着这样的理想去打造他们心目中的完美轿车,但是现实却不允许他们这样做,向市场妥协是车企的求生本能。那么问题就是,什么是市场,市场是怎样的?什么样的市场会造就车企怎样的妥协,如果你对产品不满,对不起,那是市场造就的,而市场则是消费者造就的,我们需要什么,不需要什么那都是写在脸上的。
全新一代速腾最先走进的是北美市场,在北美,上一代速腾的境遇非常尴尬,一款高品质,高技术含量的轿车并未得到认可,美国人的油便宜,所以2.5L版本是最受欢迎的,但也是相对而言,美国人认为这仍然是不够的,至少不够大。所以这一代速腾吸取了教训,尺寸进行了全面扩张,轴距达到2651mm,比上一代速腾长了整整73mm,车长更是延展了100mm为4644mm,宽度1788mm和高度1482mm也相应加大,中国市场与北美市场在对空间需求方面是有相似之处的,所以我们今天看到的新速腾尺寸就是这样的了。
新速腾尺寸的增大都是因为市场有此需求
2013年5月15日
7.1秒的百公里加速 赛道试大众速腾GLI 当运动两厢家轿进入竞争激烈的时代时,速腾GLI又走在了中国运动紧凑三厢家轿车的前列,尽管这是一个极富个性的市场,但三厢车永远是大多数中国消费者所能接受的,速腾GLI与高尔夫GTI形成了一把运动家轿市场的双刃剑。速腾GLI又让我们重新体会到了“驾驶者之车”,最高暴发280Nm的2.0TSI发动机,7.1秒的百公里加速,四连杆式后独立悬挂,以及从内到外,精致细腻的运动装饰。
GLI近三十年历史,六代车型的演化
速腾GLI与高尔夫GTI一样,定位高性能运动家轿,GLI是英文Gran...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月26日
保持着一些先进性 试驾2011款大众速腾
试驾信息
试驾时间:2011年1月
试驾地点:北京
试驾天气:晴天
试驾里程:400公里
撰文:
图片:张洋
车辆售价:16.28万元
车辆提供:一汽大众
车辆信息:速腾 2011款 1.4TSI 自动技术型
发动机形式: 直列4缸发动机
发动机排量(cc):1390
最大功率(kW/rpm):96/5000
最大扭矩(Nm/rpm):220...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月27日
动力省油完美组合 试驾进口速腾1.4TSI版 在消费者越来越专业、越来越了解车的今天,大多数人不仅希望自己的车能省油,还希望能拥有不错的动力,以满足他们一时兴奋、热血的需要。所以,是选择省油还是选择动力,也就成了许多购车者都会遇到的问题。那有没有什么方法可以兼顾这两者呢?也许我面前的这款进口大众速腾1.4TSI可以让我们找到答案。
单从外观来说,这款1.4TSI版的速腾与目前在国内正在销售的没有区别。带有镀铬设计的U型前脸,是大众这几年提倡的家族化风格。紧凑的车身线条,依旧简洁明快并赋有动感。如果不在车尾处发现了那低调却...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月12日
充满着“传奇色彩” 静态测评全新速腾 新款速腾来了!这是一款常年驻扎在话题榜的车型,从当年被一度封为“神车”,到去年的召回事件,无论是怎样的话题性,似乎都影响不了这款车关注度和销量,这应该算是一件很神奇的事情。
在2014年11月的广州车展上,我们对当时亮相的新速腾进行了实拍解析,虽然只有外观部分,但依然引来不少关注度。对于这样一款充满着“传奇色彩”的高关注度车型,在经过一番风波之后,推出的新款车型到底有哪些变化,想必是消费者都迫切想知道的。所以,我们拿到试驾车后第一时间把静态部分呈献给大家(驾驶、测试部分随后奉上...
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