超跑中的新贵族 图解西班牙GTA SPANO

  纠错  2012/3/31 9:03:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
提及西班牙,会让人想到起一系列的名词------斗牛,足球,西甲,皇家马德里,巴塞罗那…毕加索,达利…甚至是探险家哥伦布。但西班牙对于汽车工业似乎是一个无足轻重的国度,其最大的汽车企业西亚特早已在上世纪90年代初被大众全盘收购,如今的西亚特车型不过是大众车型的换壳版本。

 

  但就是这个汽车工业不算发达的国家,却推出了一款在性能表现上足够登上汽车工业巅峰的作品,它就是GTA Spano。GTA这个西班牙品牌,对于包括笔者在内的大多数车迷而言,似乎都是陌生的。

 

 

  GTA是一家专注于场地赛车的生产厂家,扎根于专业汽车赛事,已经拥有超过15年的经验和积累。此前从未涉足过民用高性能汽车的市场。这台作为GTA处女作的民用超跑SPANO则是GTA的工程师花费五年心血的结晶。一家专业赛车厂商花费五年时间生产出的高性能车,想必不会差。

 

  事实上,SPANO性能表现非常优异,看看它的数据吧:其搭载的V10引擎最大功率达到780匹,最大扭矩920牛米,配合轻量化的车身(仅1350kg),其0-100km/h加速时间仅为2.9秒,极速表现则超过350KM/H。其性能表现足够让出身名门的跃马蛮牛们胆寒。

 

 

  和分秒必争的赛车一样,SPANO所有的设计都是以性能表现为首要考虑的,其底盘使用了碳纤维、钛合金和Kevlar(凯芙拉。是美国杜邦(Dupont)公司研制的一种芳纶纤维材料产品,材料原名叫“聚对苯二甲酰对苯二胺”,这种新型材料密度低、强度高、韧性好、耐高温、易于加工和成型)制造而成,车身则全部使用碳纤维制成,用料规格不亚于任何一款顶级超跑,可谓不计成本。

 

 

  SPANO采用超跑惯用的MR布局,车身外形设计亦将空气动力元素放在了首位,虽然其外观设计目前褒贬不一,但对于其性能表现而言,是历经风洞测试得出的结果,经得起推敲。

2020年5月7日

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