紧凑车中的实力王 解析本田思域EG6改装
本田思域车系拥有相当长的发展历程,从1973年诞生至今已经拥有接近40年的发展历程,和大众高尔夫,丰田花冠一样,思域车系也成为了紧凑车型中实力强大的一员,并且历代车型都展现出运动基因,这在日系紧凑车型中是比较难得的。
第九代思域已经实现国产,全新思域相对第八代思域轴距逆向成长,变得更为紧凑,似乎预示着本田要恢复思域车型更多运动基因。
而历代思域车型中最为经典的,运动基因最浓烈的版本当属92年诞生的第五代思域(EG/EH/EJ)和第六代车型EK的高性能车型。EG和EK拥有轻量化且重心低矮的车身,且搭配了超越同级的前后双A臂高规格悬架系统以及VTEC高性能引擎。
第六代思域,以一台前驱家用车的身份做出了媲美跑车的操控性能和性能表现,堪称当年的前驱之王。
强大的1600cc高性能引擎和出色的操控性能,让澳门格兰披治房车赛一度成为了EG,EK的同门竞争。参赛车辆几乎没有额外车种出现,这样的场景在赛车界是非常罕见的。
2009年1月11日
革面不革心 试驾测评东风本田新思域
测试车型
东风本田CIVIC新思域VTi自动挡
车型售价
暂未公布
测试时间
2008年11月
测试里程
200公里
测试路况
高速公路、一般公路、山路
“这是新思域吗?”很多人估计像我一样,昨天满眼见着马路上跑着的思域,你会觉得这次试驾会有些“撞衫”。对于第一眼印象如此强烈,是因为这次中期改款CIVIC更多的外观升级。参照下8月份刚刚上市的美版第八代思域换装,样子也多处相近,包括更新了的三...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月2日
动感玩起花样 巴黎车展实拍新欧版思域 就连新款CR-V也在动感方面玩起花样,那么即使只是以改款身份亮相的配角也不能失礼,当本来就已经足够动感的思域碰撞运动和时尚的风格,生性带点躁动活跃的思域炫得一发不可收拾,抢眼程度甚至有点压过了本应是主角的CR-V。这也难怪,此时此刻能守在电脑前关注巴黎车展的,难道不正是那班对动感和速度一直痴迷狂热,又能对着电脑屏幕兴奋沸腾起来的热血青年吗?
就在巴黎车展前夕,本田便已经发布了改款欧版思域的官图,虽然变化不多,主要集中在外观的细节变化上,但是那愈发动感激进的一点...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月16日
加装专属LOGO 本田思域运动版车型实拍 近日海外媒体曝光了一组本田思域Si车型实拍图片,该款车型也可视为本田思域运动版车型,新车目前已在海外部分国家上市开售。本田思域Si车型动力将搭载1.5T涡轮增压发动机,传动系统匹配6速手动变速箱,其动力参数也将优于基础款车型。同时,新车前脸、轮毂以及尾部保险杠均采用了黑化处理。值得一提的是,新车尾部原厂加装了小尺寸扰流板,头部格栅上方还加装了Si车型专属LOGO。
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查看全文>> 更多相关>>2020年7月12日
或2022年正式上市 本田全新思域Type R 近日海外某社交平台上曝光了一组本田全新思域Type R的渲染图。据悉,该车将于2022年正式上市销售。外观方面,新车引擎盖上方的进气口位置前移,不排除涡轮移动到了引擎前方。中网造型进行了重新设计,保险杠两侧导风口由“C”字形熏黑饰条装饰。车侧后视镜基座下移至门板处,其他位置变化不大。车尾优化为了大面积熏黑贯穿尾灯,搭配大尺寸尾翼和中置双出排气,战斗范儿十足。
动力方面,新车将搭载2.0T四缸混动系统,或在后桥位置增加驱动电机,综合最大功率达到294kW。新车还有望采用与讴歌NSX相同的扭矩矢量...
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