独一无二的休闲 试驾浅谈东风本田CR-V

我想说，它不是停在车库中的A、B、C、D，而是你衣橱中那件独一无二的休闲

西装：不张扬不落伍，舒适得体，用自己的姿态形成潮流。

几乎是同一时间。去年新款本田CR-V在美国上市前，世界各大服装品牌例行发布了自己的秋冬时装，其中出现了一种新趋势——西装配球鞋。其实早在2002年，Dior Homme(迪奥·桀傲)的设计师Hedi Slimane(艾迪·斯理曼)以黑西装配白球鞋一战成名，没有落入当时“回归自然”的田园风潮中，之后的发生的事情也便顺理成章：一种新的潮流诞生了。

而在1995年，什么是SUV?只要汽车工程师们生产出的汽车能够满足运动和多功能这两项标准就可以，硬派越野是当时的主流，可是消费者所关注的舒适性和人性化呢?第一代本田CR-V做到了，它对舒适性的追求和城市SUV的定位，为当时的汽车市场开创了一种全新车型。

那么17年后，该怎么形容眼前这款已经进化到第四代的东风本田CR-V?

其实在18～28万元这个价格区间的SUV，有强调性能的上海大众途观；正在用“流体雕塑”提升个性指数的北京现代ix35；打着硬汉“JEEP”招牌的自由客；把涡轮和各种智能电子设备都装进来的东风裕隆纳智捷大7；还有长着一身非承载式车身和更大马力的上汽荣威W5。

但是这款CR-V，它不是停在车库中的A、B、C、D，而是你衣橱中那件独一无二的休闲西装，舒适得体，不张扬不落伍，无论搭配复古英式小牛皮鞋去上班，还是球鞋去郊外，它都在全面迎合你的感受，这也是它区别其他车型的特点。

对于这款车的外观，就像第三代CR-V与第二代的区别，设计语言有了新的进化，尤其是C柱的变化和尾部设计，完全不同于上代车型，而三层式镀铬进气隔栅，与带LED行车灯的氙气大灯相连，也成为它新的特点。

在车身尺寸上，几厘米的差别会有多大?当我们身边的SUV车型越做越大，有的已经把轴距做到2910mm，车长2880mm，CR-V却把车长和车高分别降低了2mm和3mm，这样做的目的是，不仅降低了风阻，同时还有油耗。

那么车内空间是否会因此缩减，其实前排空间几乎没有变化，反而重新设计的后排的乘坐空间感觉更加宽裕，它的空间利用率显然更好一些。

另外对于行李厢，这款车在设计中运用了“MM”空间理念，让车内空间实现不同变化。如座椅左右比例为6：4的设置，可以随时根据乘坐人数与装载物品量进行弹性调节，让车内空间随需而变。另外，后排座椅新增的一键折叠功能，当收纳装载大量物品时，通过简单操控，实现后排座椅的全面折叠。