全系标配四驱系统 试驾起亚索兰托2.4L
起亚品牌的飞跃我想大家都是有目共睹的，不管是外观还是驾驶，起亚都给了我们一种脱胎换骨的感觉，从福瑞迪再到现在的K2，每辆起亚车的问世都吸引了无数人关注的目光。除了全新智跑之外，起亚还有一款主打城市SUV且更富有越野品质的车型，那就是索兰托。虽然索兰托采用进口的方式引入，但由于上市时间较早，外形设计上也不如后上市的车型那般前卫、酷劲十足，这就导致了索兰托的关注度远不如智跑。如果你是因为上述原因而没有关注索兰托，而忽略掉了索兰托真正实力的话，我觉得是有些不值当的，其实它整体竞争力在同级车中还是比较强的，那么它具体强在哪呢，就请您继续往下看吧。
索兰托在09年的7月份在国内正式上市，全系分为汽油版和柴油版两种动力系统，共6款车型，售价区间为22.98-27.28万。
外观整体很规矩 家族式设计辨识度高
索兰托有着一副标准SUV的“身材”，并且全新的索兰托车体结构也被改为承载式，更贴近了城市SUV的定位。索兰托的车身尺寸为4685mm/1885mm/1755mm，轴距达到了2700mm，比本田CR-V和丰田RAV4等主流城市SUV都要大，
自从彼得·希瑞尔于2006年担任起亚首席设计师后，可以说起亚在设计方面发生了翻天覆地、突飞猛进的变化。现在看来这位曾经任职于大众、奥迪，设计出诸多经典车型的大设计师再次把起亚带上了一个全新的高度，并且这次转变又再次的让人们眼前一亮，让人们非常清晰且深刻地记住了起亚的样子。
起亚乃至全韩系车都给人一种中庸、不张扬的“低调”印象，自从换上“新装”之后，起亚的“虎啸”式前脸就让人过眼难忘，人们纷纷叹息它是如此的张扬，如此的富有攻击性。索兰托是起亚品牌中比较早上装了新家族设计的车型，虽然整体感觉不如K5上酷劲十足，但是更大气的造型看起来与SUV车型更加相配，霸气丝毫没有一丝的减弱。
除了中网，索兰托的前大灯也采用了家族样式，尖角刀锋式的造型令前脸多了一份锐利的视觉感，黑色的低衬不仅令“眼神”更深邃，运动感也得到了提升。至尊版标配了带有清洗功能的前氙气大灯，舒适版和豪华版配备了手动调节高低方式，而至尊版则装备了自动调节方式，可以根据车高的高低姿态进行自动调节。
与足够吸引人的车头样式相比，索兰托的尾部就显得平淡了许多，规规矩矩、方方正正的造型显示出了SUV车型应有的粗犷感，一道银色装饰条把尾部更有层次的上下划分。索兰托最有特点的就属这个面积很大的尾灯了，特别是刹车灯亮起时，繁多的LED营造出了非常璀璨的视觉效果，夜晚更加绚丽。
除了“相貌”比较有特点，在一些细节上索兰托也体现出来了优势。18寸的轮毂作为标配出现在了索兰托全系车型上，大尺寸很有竞争力，并且双边裂变的五辐式造型也很惹眼，张力十足。轮胎采用了韩国本土的锦湖品牌，尺寸为235/60 R18。
