先锋力量! 试驾2012款本田歌诗图2.4L
[导读]歌诗图诞生于北美,是基于雅阁开发而来的跨界车型,拥有轿跑车+SUV的前卫外型。2010年上市以来,歌诗图仅提供3.5L单一动力。现今,广本推出了优化后的新2.4L车型,拉低售价以赢得市场话语权。
试驾信息 |
试驾时间:2012年04月 |
试驾地点:成都 |
试驾天气:晴天 |
试驾里程:200公里 |
撰文:张原 |
图片:张原 |
车辆售价:未上市 |
车辆提供:广汽本田 |
车辆信息:歌诗图 2.4L AT |
发动机形式: 2.4L四缸自然吸气发动机 |
发动机排量(cc):2354 |
最大功率(kW/rpm):145/7000 |
最大扭矩(Nm/rpm):222/4400 |
长/宽/高(mm): 4995*1900*1560 |
轴距(mm):2795 |
变速器形式:5挡自动变速箱 |
悬挂形式:
前:双横臂式独立悬挂
后:多连杆式独立悬挂 |
赞:驾驶乘坐舒适,内饰细腻,配置高,人性化体验上佳。 |
贬:过于个性的外观接受需要胆量。 |
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跨界车浪潮早已席卷全球,然而,究竟是谁最早发动并引领Crossover风潮,或许我们早已淡忘。但这是汽车市场发展的产物,从而验证了市场需求就是厂商开发的源动力。从大街上经常能够看到的道奇酷威、酷搏,宝马X6、5系GT等车型,证明跨界车已获得了消费者认可。
歌诗图另类交织的造型别具一格,不由让我联想到本田高端品牌-讴歌的跨界车型ZDX,究竟潜在客户会否成为其车主,我想还需敢于尝试新鲜事物的勇气。
歌诗图更像是轿跑化的SUV,广本将北美个性车型引入国内,有高于对手的胆识和魄力。然而3.5L车型高达40万的售价,令其门槛过高。此次借2012款升级之际,推出了2.4L车型,售价很有可能跌至30万元内,厂商希望拉低售价提升销量,获得跨界车细分市场的话语权。
一.外观及亮点设计
2012款歌诗图2.4L 外观
歌诗图2.4L 前脸
2012款歌诗图2.4L外观与先前3.5L车型完全一致,唯一的区别只是车尾少了3.5 V6的标识,针对北美消费者审美设计的前脸有些呆板,或许未必能获得国内消费者的认可。
正视
大刀阔斧的前脸硬朗且充满力量感,厚重的车头源自雅阁却创就了完全不同的气场。比轿车雄伟又比SUV纤细,这就是跨界车精髓所在,设计师方寸拿捏恰如其分,你可以说她不伦不类,但却赚足了眼球关注。
侧视
歌诗图2.4L 后视
不得不说侧面是歌诗图最具观赏性的角度,车窗以下是SUV,车窗以上则是动感的四门轿跑。自车顶迅速划落至车尾的曲线颇为性感,是整车最为点睛之笔。
2014年4月9日
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途观和翼虎分别出自高尔夫和福克斯的平台,而歌诗图则是出自更高一级的雅阁平台。光对比车身长度一项,歌诗图已经明显大一圈,这已经不是同一个级别的产品了,我想这也是歌诗图性价比最高的地方。回归正题,本文是2.4L...
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