么一款时尚的玩物 试驾大众Cross Polo
抽屉里还留着初中时代的一块电子表。这是一块看似防水的运动型多功能表，在表盘的许多模块，还有模有样地模拟显示着当前的地理位置、当前的海拔高度。我清楚，这只是一块售价不足20元的山寨手表，看似功能强大的它只有最基本的计时功能，而且它早已经在一次下雨天气把时间定格在88：88。纵然如此，它依然成为了当时的潮流，成为校园里的一道风景线。学生们需要的，只是一款外表粗犷、富有运动气息的计时工具而已。
[大众POLO 8.59-12.59万]
跨界风潮兴起，各类装上各种运动套件的跨界车也正演绎着另一场潮流。没有越野性能，罕有四驱系统，甚至许多车型还保持着原来的离地间距，跨界车就这样走红大江南北。回头想想，人们需要的，不就只是那种跨界精神么？有谁会真的开着一款跨界车爬山涉水，翻山越岭？
回头看看眼前的Cross Polo，我开始有了新的认识。相比山林野间，城市里的水泥森林应该是它常出没的地方。这也是为什么，在我同事闫恭亮云南试驾Cross Polo后，我们来到上海，再一次体验Cross Polo。
如同科迈罗的黄，炫晶橙是Cross Polo的首选颜色。醒目的橙色搭配黑色包围，很容易就成为道路上的焦点。不过遗憾的是，我们拿到的试驾车是一款低调的“冰炫金”色。类似香槟金的颜色与银色趋近，较炫晶橙低调得太多太多。不过，事物总是有两面性的，在素色车漆的衬托下，Cross Polo的黑色包围显得更加明显，跨界味儿来得更浓一些。
寥寥数笔所构成的前灯简洁明快，熏黑底色在浅色车漆的衬托下显得格外有神。虽然采用的依然是卤素灯泡，但炮筒式简约设计依然让Cross Polo折现出凶狠的目光。
普通款Polo的尾灯已经足够迷人，没想到Cross Polo的一番微调，竟还能获得如此明显的视觉提升。更精致的立体发光效果透亮惹眼，不仅拥有较高的辨识度，也点缀了夜晚的街道。
车身上吸引我的另一点是惹眼的“布达佩斯”五幅轮毂，深灰色的粗五幅设计很有点性能车的范儿。可惜的是，轮胎尺寸由老款的205/45 R16缩减到185/60 R15，这款韩泰的K415轮胎是典型的舒适型经济轮胎。
内饰一如既往的熟悉，无论造型、布局均与现款Polo一致，然而，就是那么画龙点睛的几点改动，让Cross Polo显得精致、野性许多。
带多功能按键的真皮方向盘手感上佳，白色明线拉边也显示出Cross Polo的与众不同。双色网纹座椅无论包裹性、支撑性都不错，尺寸巨大的Cross Polo标志高调地表明自己的跨界身份。同时起到渲染氛围作用的，还有那两只金属踏板。
无论是镶嵌于控制面板四周的钢琴漆面板、环绕在空调出风口的边缘的镀铬装饰还是触感上佳的按钮，都是典型的大众范儿。虽然用料上依然是一溜儿的硬塑料件，虽然颗粒处理后的视觉感受不错。
