后浪登场，胜券犹存？BMW 3系对比奔驰C
BMW 3系轿车已经统领紧凑型豪华轿车市场数十年，新款初上市，它还能担此重任，继续保持家族的领导地位吗?我们用奔驰C和它比一比，试试深浅。
入围车型 BMW 320d SE自动挡
官方指导价：￡29850
实际价格：￡29850
3系是BMW成功的关键，因此它会受到更多的关注。最初它给了大家良好的印象，但最终结果还要看这次测试。
梅赛德斯-奔驰C220 CDI自动挡
官方指导价：￡29870实际价格：￡27331
柴油版本的奔驰C级轿车是公司用车的最爱，这得益于它极佳的口碑、优秀的品质以及轻松舒适的驾乘感受。
BMW 3系轿车一直都雄霸紧凑型豪华车市场，因此新款3系不仅肩负了打败竞争对手的艰巨任务，还要打败自家那获得5星级评价的前辈。比上一代车型更大更宽敞，新3系提供了更好的运动性能以及更高的燃油经济性，同时还降低了排放。为了检验新3系与竞争对手相比到底怎样，我们拿奔驰C级轿车和它作比较。这两款车都是紧凑型豪华轿车的典范，都具有低排放的发动机。在工作日日复一日的行驶之后，它们是否也可以在周末充当功能多样的家庭轿车呢?
它们的操控性能如何？
BMW 3系轿车★★★★★
奔驰C级轿车★★★○○
BMW 320d装备了宝马强有力的135kW、2.0L排量的柴油发动机以及最新的8挡自动变速器，因此我们对它的期望值很高。这种期望得到了很好的回应，在7.6s的时间里，它就使这辆BMW 3加速超过了96.6km/h。动力链上全新变速器起到的作用不能过分夸大，把它设置在舒适模式，它会用难以觉察的细微动作切换挡位；将它置于运动模式，换挡过程则会猛烈而迅速；而且这套运动模式控制系统还是全系标配。
尽管奔驰C220的排量为21L，但它125kW的功率还是略逊于BMW 3系。不过，它的最大扭矩达到400N·m，比BMW 320d的最大扭矩多了差不多20N·m。如果因此认为奔驰将胜过宝马那就错了，因为C级轿车在我们所有的测试项目中，都表现得逊于3系且不够灵活。如果这还不够，那么奔驰C级轿车的发动机，比BMW 3系的更加吵闹，且振动更强。它的7挡的自动变速器反应完全不如BMW 3系的变速器敏捷，且在高速公路巡航时，其路噪和风噪也更加明显。
我们手中的这辆BMW 3系测试车，装备了选装的悬架可调系统(需要加付￡750)，通过变速器挡把旁边的一个开关可以调节悬架的软硬。不过即使将其置于舒适模式，BMW3的乘坐的舒适感仍然比不上奔驰C，尽管如此，BMW3的悬架还是非常可靠，只有在非常不平整的路面，那些令人不适的颠簸才能传到车内。我们坚信多数BMW3的车主都会默认将爱车置于运动模式，会非常享受它带来的犀利操控和矫健动感。
和BMW3这样的运动健将相比，奔驰C心情大概会有些沉重。过弯时，奔驰C的车头指向跟随方向盘的转动不够迅捷，刹车制动时更感觉会明显迟钝。
