经济/舒适性进一步提高 试驾现代ix35

前言：两年前，北京现代ix35正式在国内上市了，凭借脱俗的外观和全面变革的驾驶感受，ix35在市场上表现出惊人的竞争力，如果你还是觉得韩系车只能依靠价格战来争取销售量，那就大错特错了，ix35这两年来的表现告诉所有人，韩系品牌的崛起并非只是凭借着性价比优势，销量与价格之间的平衡点已经牢牢掌握在他们的手中了。

腾讯试驾2012款北京现代ix35

但是两年的时间过去了，在激烈的市场竞争下，ix35似乎开始淡出人们的视野，还好，北京现代也意识到了这点，2012款ix35如约而至，除了外观内饰的一些细微改良升级外，最大的亮点莫过于启用了全新2.0L Nu系列发动机。所以我们先来了解下这款有着“霸气”名号的新引擎。

动力变化：2.0L车型启用Nu系列发动机，手动挡车型升级为6MT

对于现代/起亚的“怒”系列发动机，大家应该已经不陌生了，从去年年底智跑换装，到前不久的改款K5，我们都看到了这个“新名字”。说是一款全新的发动机似乎太过牵强，称之为“改良款”应该更为贴切，因为这款代号为G4NA的2.0L Nu在机械结构方面并没比之前的G4KD有什么本质的改变。

试驾2012款北京现代ix35

从功率数字上来看，这款新发动机的最大功率为121KW，最大扭矩为199N·m，相比之前的数据小幅上升1KW/5N·m，这种数据的变化几乎可以忽略。虽然我之前也曾驾驶过老款ix35，但是如果我说我能试驾出这两款车型在动力方面的差别，那真是有些忽悠大家了。

试驾2012款北京现代ix35

当然，Nu系列的改变还不止于此，由于高性能工程塑料材质的日渐普及，这款新发动机在轻量化方面有了较大改进，引擎质量下降了9%，从而带来的经济性改善也是显而易见的。对于具体油耗数字，我们在此次体验试驾中没有条件做出严谨测试，平均油耗显示为8.1L/100km，路况多是高速和国道省道等，属于偏经济性的综合路况。