入门混合动力之选 实测丰田全新普锐斯

随着油价的不断攀升，选择一款省油的车已经逐渐变成消费者在购车时的首要需求。目前国内汽车市场中不乏一些混合动力以及新能源车型，但并不充足的政府扶持和较高的价位，让购车者望而却步。针对这个存在但无法即刻解决的问题，一汽丰田为我们带来了全新普锐斯，在大幅度提升车辆节能效果、设计以及科技性配置的同时，它却放低了身价，以较低的姿态入市。

新普锐斯可以算是一汽丰田众多车型中的旗舰级车型，当然这里所谓的旗舰并非尺寸方面，我所指的旗舰是在环保、设计以及科技领域，新普锐斯集成了一汽丰田品牌众多精华，致力于打造一款新生代混合动力环保车型。

车型代号为NHW10的第一代普锐斯诞生于1997年的12月，此款车型为世界上第一款大规模量产的汽油电动混合动力车。第一代普锐斯的生产成本高达32000美元，但是售价只为16929美元，也就是每辆NHW10都是亏本出售。但这辆车却成为了丰田推行减少空气污染和提高燃油效率方面的探路者。

空气动力学大幅降低风阻

新普锐斯所采用的三角楔形设计，无疑是符合空气动力学的经典造型，进化后的保险杠转角曲线、车前部造型以及尾部设计，提升了整车空气整流效果，在美观外形的同时，让这款混合动力车型拥有更低的风阻系数。

智能温控解决夏日烦恼

夏季用车最愁人的时候，一定是车辆在经过长时间暴晒后所残留的内部高温，新普锐斯所配备的太阳能通风系统和遥控空调系统完美的解决了这一问题。每当使用者准备锁车离开前，只需按动方向盘左侧的功能按键，即可开启太阳能通风系统，车顶部所配备的太阳能电池板，可以为鼓风机提供电能，当电脑探测到车内温度达到一定数值时，鼓风机开始工作。遥控空调的原理很简单，按动智能钥匙上的A/C按键，即可启动空调压缩机，提前为车内降温。

更小的蓄电池带来更大的行李箱空间

混合动力车的优势在于可以更好的降低油耗，当然也会给我们带来缩小行李箱空间的烦恼。新普锐斯所采用的掀背式设计首先解决了储物不便的问题，当打开行李箱底板时，你会发现底部出现的并不是大量的电池组，而是一个具有防水功能的储物格，取下防水储物格后，你仍旧不会看到电池组，而是备胎，经过压缩处理后的电池组，仅占据了一小部分不会影响行李箱储物空间的区域。

触摸追踪实现真正眼不离前

方向盘多功能按键的出现，的确为使用者在驾驶时提供了很大便利，不过这项配置在一定情况下并不能真正实现眼不离前的功效，驾驶者有时需要将目光放在按键上，以确保自己没有按错键。新普锐斯所配备的触摸追踪功能，更进一步改善了这一功能的弊端，每当驾驶者按动多功能按键时，与视线水平的仪表盘上会即时显示功能按键的虚拟屏幕，并且在所按按键位置做出标识，从而真正实现眼不离前。