赛车也能很有乐趣 解析卡丁车驾驶技术
通过对前两期关于卡丁车文章的阅读相信大家已经对卡丁车有了些了解 。当然，要想知道梨子的滋味就得亲自尝一尝，毕竟卡丁车是用来驾驶的。那么就让我们走上赛道、坐进卡丁车里准备开始吧。
卡丁车由于车型小巧，车底板距路面仅4厘米，驾驶者感觉到的速度要比卡丁车的实际速度高2倍到3倍（时速50km/h的卡丁车的速度感与100-150km/h的家用车相似）；在过弯时，会产生象F1赛车转向时那样的横向加速度(约3到4倍于重力加速度)， 使驾驶者感受到一种平时驾驶家用车所体验不到的驾驭乐趣。
一.卡丁车的驾驶
a.坐进卡丁车
下面我们先为还没接触过卡丁车并且有将来驾驶卡丁车意愿的朋友们讲解一下卡丁车基本的上车的步骤。如果您已经十分了解卡丁车的上车步骤并掌握了正确地坐姿和驾驶相关注意事项，您则可以接跳到卡丁车驾驶技巧部分继续阅读。
看过我们上一篇卡丁车详解文章的朋友都会知道，卡丁车两侧的踏板部位下面的车架是双排钢管的加固设计，它可以在上车时完全支撑住驾驶者体重。
由于卡丁车的座位非常低，坐进卡丁车的过程就如站立的人直接同坐在地上一样，所以用手抓住方向盘作为支撑，这样坐下时姿势会比较平稳、不易受伤，而且看上去比较有“风度”。
由于卡丁车的转向比是1:1，所以握方向盘的唯一正确的位置就是9点15分位置（如图）。在没有助力的情况下，卡丁车转向比较费力，所以转向时用一手拉一手推得方式可以实现更顺畅的转向。比如左转时，左手向怀里拉方向盘，右手向前推方向盘。
不管开什么车，坐上驾驶位以后，一定要系好安全带，卡丁车也不例外。
2014年12月28日
销量超过110万辆 三菱发布Triton限量版 在皮卡的世界里，除了那种粗犷大气的美式皮卡之外，在第三世界国家和的确还活跃着一大批紧凑型皮卡。比如福特Ranger，三菱Triton，虽然不如不像传统美系皮卡那样吸引眼球，但是这些小尺寸的紧凑型皮卡也拥有着不错的销量。
在不久前刚刚结束的泰国国际车展上，三菱汽车推出了新款的Triton皮卡，现款销售的车型也将走入历史。不过在正式走入历史之前，三菱汽车在澳大利亚市场推出了一款限量版的车型。
现款销售的Triton皮卡在九年的生命周期里，已经在全球各地取得了超过110万辆的销量。...查看全文>>