百公里加速5.7秒 实拍保时捷新卡宴GTS
本次北京车展将会展出的保时捷重量级新车就是卡宴GTS,这款车可以说是保时捷卡宴当中在性价比和动力性能上最好的中和品,但即使就是这样的一款车,它的百公里加速时间也仅仅只有5.7秒,而运用了最新的保时捷底盘悬架技术的GTS在外观上也只有少数细节可以体会它和其他款之间的不同,下面我们就一起来了解这款车。
新款 Cayenne GTS 的运动气质不仅体现在性能上,在外观上也相当明显。Cayenne GTS 典型特色是前部的加大冷却进气口(与 Cayenne Turbo 相似)和大灯:Cayenne GTS 标配了保时捷最好的照明技术 — 保时捷动态照明系统(PDLS)。该系统是氙气照明系统的强化版,配有集成的动态及静态弯道灯、具有乡村公路及高速公路两种模式的速敏式行车灯控制装置以及防风防雾照明。此外,Cayenne GTS 大灯的内部镶边采用黑色装饰,LED尾灯也采用了暗色。
车量侧面配有特殊的侧裙板以及更为宽大的车轮拱罩,颜色与车身一致,在黑色高光漆饰车窗框的映衬下显得更为华丽。车身后端的亮点在于突出的车顶扰流板,采用了双翼结构。尾门和两个黑色双尾管上的黑色高光饰条体现了该车型的运动对比。
Cayenne GTS 的制动系统源自Cayenne S,可以满足各种需求,例如运动模式驾驶下的要求。前桥配备六活塞铝制单体固定卡钳和360mm制动盘,后桥则配备四活塞铝制单体固定卡钳和 330 mm 制动盘。所有制动卡钳均涂红色漆,Cayenne GTS与Cayenne S的另一个在细节上的区别在于其银色卡钳。
保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)作为选装配置提供。PCCB 可以通过其黄色制动卡钳识别。该制动器响应速度更快,并且所需的制动踏板踩踏力也显著降低。PCCB 提供高衰减稳定性,在高速制动更具优势。陶瓷制动系统另一个优势在于制动盘的重量更轻,大约比类似结构和尺寸的灰铸铁制动盘轻一半。
2014年9月27日
巴黎车展上全球首发 保时捷卡宴混动版
在8年前,保时捷推出了采用可变几何涡轮技术的911 Turbo(997),其打开了保时捷增压车走实用、省油的另类高性能路线,基本也奠定了保时捷后续车型的主要开发基调。近日,保时捷官方正式发布了其新款卡宴(2015款)的图片(前期仅有外观照)。新车系还将继续推出卡宴S E-Hybrid车型,这款车型采用了插电式混动技术,预计将于今年10月开幕的巴黎车展上全球首发。
本次推出的新款卡宴S E-Hybrid车型与前代的卡宴S E-Hybrid不同之处在于新车搭载的是一套由333马力...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月12日
配置升级 保时捷新Cayenne国内谍照曝光 近日,一组全新保时捷Cayenne国内谍照图被曝光。据此前的新闻报道,全新Cayenne将在11月15日在国内正式发布,并会于11月17日的广州车展上正式公布售价,图中的这台车我们预估很可能就是届时的展车。
编辑点评:全新Cayenne是Cayenne家族的第三代车型,相比现款车型外观变化不大,在配置方面进行了升级,该车将搭载Cayenne 3.0T、Cayenne S 2.9T以及Cayenne Turbo 4.0T三款不同功率的发动机,可以为之带来足够的动力。
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查看全文>> 更多相关>>2017年10月22日
更多最新科技 新Cayenne 11月15日首秀 8月30日,保时捷在位于斯图加特的总部发布了全新一代Cayenne。近日,保时捷官方表示,新一代Cayenne将于11月15日在国内首次公开亮相。作为第三代车型,新Cayenne造型设计、动力系统以及底盘均为全新开发,并且还配备了更多最新科技。
编辑点评:新Cayenne采用了最新的家族式设计,整体看来显得更为前卫,配置方面进行了升级,该车将搭载一款3.0T涡轮增压发动机,可以为之带来足够的动力。
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查看全文>> 更多相关>>2014年10月2日
高调派 2014巴黎车展实拍保时捷新卡宴 保时捷在高调推出了Macan之后并没有“韬光养晦”,而是继续高调推出了新卡宴,当然这款卡宴并不是全新的一代车型,虽然动力总成有所调整,但依然是中期改款,但就算是这样,新卡宴还是具有非常多值得关注的地方,接下来就让我们为您呈现巴黎车展的一手资料。
卡宴由于要为Macan的定价让路,在国内取消了低配从而提高售价,但由于车型略微陈旧,比起对手来说显得竞争力有所下降,加上Macan对其也会有一些销量冲击,所以保时捷推出新卡宴是势在必行的。
● 三个问题全面解读保时捷...
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