北京车展:保时捷卡宴GTS/Panamera GTS

● 关于保时捷的GTS

　　GTS最早出现在保时捷车型阵营可以追述到半个世纪以前，直到911车型发展到997这一代，保时捷一口气推出数款GTS后缀型号，成为商业运作的又一个成功案例。因此，保时捷Panamera和卡宴车型相继推出GTS车型似乎成为大家意料之中的事情。GTS型号的最大特点是弥补了普通车型和Turbo旗舰车型之间的一个空白，即采用自然进气引擎车款的性能旗舰。

　　在车展前一天22号的大众之夜活动上，身披红色衣装的卡宴GTS就已经和广大媒体记者见面，从外观上看，它和普通的卡宴车型没有特别明显的区别，但细细品味，你会发现GTS多处都经过修饰和改动。

　　卡宴GTS的车头比普通车型更具攻击性，进气格栅面积更大，同时头灯采用熏黑灯底处理，立体感极强的轮眉转向灯以及车外后视镜都体现了保时捷设计师的非凡功力。

　　卡宴GTS的轮毂可能是直接区别于普通车型的最明显特征，采用黑色烤漆的10辐双条设计，尺寸为21寸。

　　尾部造型和普通版也有明显区别，卡宴GTS换装了更为运动的后杠以及四出排气管，尾窗上沿的“尾翼”貌似和普通版区别不大，内嵌LED高位刹车灯。