为家庭而优化 车展静态评测日产新轩逸

　　第一眼看到新轩逸给人的感觉就是——这是一台缩小版的天籁。新轩逸采用了流畅动感的X型前脸及流线型车身设计，比老款车型时尚运动感增强许多。

● 动力系统与车身结构：

　　新款轩逸轴距和老款一样，为2700mm。而外观尺寸方面，新款的车身更短、更矮且更宽，这一定程度提升了车辆的运动性能及高速稳定性。

　　新款轩逸采用了一款新的，代号为MRA8DE的1.8L四气缸自然进气发动机，最大功率为102kW，搭配XTRONIC CVT无级变速器，运转平顺性毋庸置疑。MRA8DE发动机动力性比1.6L的HR16DE要好，而且效率也更高。

　　大家可别以为带“L”的自动变速箱的性能就不咋地。XTRONIC CVT无级变速器的优点在于换挡平顺性好以及能有利于降低油耗。

　　从底盘结构上看，新轩逸“外观很运动，结构很家用！”。扭转梁式非独立悬挂由于占用空间少，因而被家用型轿车广泛运用。毕竟，对于家庭用户，一个大的尾箱比那不经常用的运动性能来得重要许多。

　　“X”型前脸看起来比老款霸气不少。而进气格栅变大及大面积镀铬则使得新轩逸更显高档感。

　　老款轩逸的大灯上突起了一块，被一些网友诟病。而新款的大灯经过重新设计，呈三角箭头形状。灯内的发光体采用了时下流行的LED发光二极管。

　　小编感觉新轩逸的尾部有点像丰田的卡罗拉或凯美瑞。比老款的刚毅不少，“MAN”了不少。

　　老款轩逸车侧的转向灯位于翼子板上，而新款轩逸则做在了外后视镜上，这样做除了更安全也使得车身更为简洁流畅。

　　站台上的这台新轩逸采用的轮胎为普利司通搏天族RE040，规格为205/50 R17 89V。很明显比起老款标配的邓禄普SP SPORT 270（195/60 R16 89H）轮胎，在运动性能上更胜一筹。希望真正上市后还是采用这款轮胎。