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进入“5秒俱乐部” 实拍大切诺基SRT8

  纠错  2012/5/4 13:06:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 大切诺基SRT8这款Jeep与众不同,它不但拥有Jeep的强悍越野性能,还是第三款进入“5秒俱乐部”的SUV车型,只需要4.9秒就可以从静止到100公里的时速,其119.99万元的售价相比它的竞争对手保时捷卡宴Turbo和宝马X5M低了几乎一半。最近,这款可以下赛道的Jeep大切诺基SRT8(SRT是克莱斯勒旗下的Street and Racing Technology’s的首字母缩写)已经有现车抵达Jeep苏州新宇4S店,让我们来近距离接触一下这款车吧。

外观:

  大切诺基无疑是JEEP在国内最成功的一款车型,经典的形象也成为了硬派SUV的代表车型。SRT8车身多处加装了运动套件,使SRT8看上去运动感十足。车身侧边的镀铬饰条被取消了,整体外观与普通版大切相似,且长宽高轴距均没有明显变化。

  从前脸设计上我们可以看到,前保险杠的变化非常大,雾灯旁加入了由8颗高亮度LED组成的日间行车灯,大大提高了白天行驶的安全性。

    下方的ACC自适应巡航系统两旁还加入了两个菱形状的蜂窝进气孔,由稍宽的镀铬进行装饰,看上去就像猛兽的獠牙,显得十分凶猛。JEEP家族的"七孔式"进气格栅造型,配上了全镀铬中网看起来更加豪华、耀眼。

    另外为了保证6.4L V8发动机的冷却效果,发动机盖上增加了两处散热口,为发动机提高散热效果的同时也让整车看起来更加动感。

    为了提高车辆的公路性能,SRT8的车身整体降低1英寸(约2.54厘米),配合个性化的空气动力学外包围,使得SRT8的外形更具动感。

    SRT8采用20寸双五幅铝合金运动轮毂,轮胎型号为295/45Z R20,高扁平比有效地提升了轮胎的稳定性及抓地力。轮毂背后是采用来自意大利顶级的Brembo制动系统,前轮为6活塞后轮为4活塞,红色的Brembo卡钳充分解释了这台大切诺基的专长不是在坑洼的路段,而是在赛道上。

  尾部的造型和头部完美统一,横向的尾灯有加宽车身的视觉效果,并且通过中间的镀铬装饰条连接,强调了整体感。

    横面的尾灯,让车体尾部视觉感更加稳健,而LEG光源则让大切更显时尚。尾部增加了电动尾门扰流器,降低了行驶阻力的同时增加了尾部的下压力,尾门上和底部的SRT8标识彰显了该车的身份。

  大排量发动机就需要大量的进气以及排气,大尺寸口径的排气管也是必不可少的。底部的两个4英寸排气管看起来极为霸气,同时也是SRT8车型独有的,显示出了车辆的高性能跑车的特性。

2012年2月17日

8汽缸魅力 试驾大切诺基SRT8/路虎揽胜
    眼前有这样两辆车,Jeep大切诺基SRT8和路虎揽胜机械增压行政版,而身后是空无一人的F3赛道,谁能告诉我接下来我要做什么? 刚刚从smart的驾驶座位上下来就马上爬进大切诺基SRT8的驾驶室,如此大的反差却是干我们这种工作的人经常经历的,甚至还有些不适应这样强烈的油门反应对比,“勇哥”已经开着揽胜驶上了天马山赛道…… 我们两个要干什么?用这两个大家伙在赛道上狂飙吗?有点不适应。我对天马山赛道很熟悉,房车、方程式、超跑,我都在这里驾驶过,用SUV,这可是第一次。不仅仅是我,“勇哥”也是如此。...查看全文>> 更多相关>>
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