极地之旅 沃尔沃C30电动车挑战北极圈

北纬66°34′、地球的北极圈，在这里一年的大多数时候都是冰封的大地，这里除了雪地摩托和狗拉雪橇，当然还有来自斯堪的纳维亚半岛的沃尔沃汽车，由于其特殊的地理位置，对于车辆在极寒地区的安全使用，沃尔沃汽车自然尤为重视。而作为环保先锋的电动车，沃尔沃同样一视同仁。

参加过很多次各个厂家在瑞典北部的试车，但是那都是传统发动机的产品，作为现在热门的电动车，在北极圈的极寒地区进行试车，这还是第一次。对于电动车在寒冷地区的使用，我想很多人关心的就是电池的功效问题。因为我们都遇到过手机、照相机电池在寒冷的地区使用会缩短使用时间，其实电动车的电池同样存在这个问题，如果长时间在寒冷地区使用，确实会对电池存在一定的伤害。

沃尔沃汽车产自终年气温较低的斯堪的纳维亚半岛，对于车辆在寒冷条件下的安全使用自然有着超乎寻常的自信。电动车具有良好的环保特性，同时也要适应世界上各种严苛的使用环境。在这一点上，瑞典人还是有着得天独厚的优势的。

在北京已经洋溢春天的气息时，我已经站在北极圈内的瑞典小城基律那儿了，这是一座以出产铁矿而闻名的小城，同时又是滑雪胜地，著名的“ICE HOTELL”就坐落于此，这里也是沃尔沃的冬季测试场所在地。

在这里等待我们的是十几个巨型冰柜，每一个冰柜都恒温保持在-25℃，在这些冰柜中就是沃尔沃“DRIVe”的第一款零排放车型——C30电动车。等我将帽子手套穿戴整齐后，沃尔沃的工作人员便邀请我走进其中的一个冰柜，说实话，冰柜真是名副其实，刺骨的冷风顺着衣服缝隙冲进我的身体。这么冷的环境中，就算是普通的装配内燃机发动机的汽车启动也是一件困难事。我犹豫的坐进了“冰窖”般的C30电动车的皮座椅上，这时候我心里只想着这个皮椅上应该有一张厚厚的驯鹿皮。发动汽车，电动车特有的宁静使得车身没有一丝振动，工作人员打开了冰柜的门，我踩下油门踏板将C30电动车驶出门口，停在雪地中，我在等待沃尔沃C30电动车特有的气候管理系统的效能，它可以在很短的时间内将车内的温度上升到舒适的温度，3分钟后，车内仪表盘温度计显示车内温度从-24℃上升到20℃，效果非常明显。这也是沃尔沃C30电动车的重点之一。