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进化的来客 试驾帅客2.0升自动挡旗舰版

  纠错  2012/5/10 23:44:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

虽然它是第一次来到我们编辑作客,但即便如此,这位客人却已经完成了一次进化……

几天之前,我就得知这位客人即将到来的消息,虽然此前从未接触过来自郑州日产的帅客,但由于职业的缘故,对于它还是有些了解的。首先,这款车足够的大,不论是载人还是装货,它的度量绝对的够用,至少出去干活再也不用为东西装不下而发愁了;其次,它的价格极具诱惑力,对于二三线城市的消费者而言,是一个非常不错的入门级选择;当然,第三点就是它拥有东风和日产背后的多家品牌作为技术后援支持,因此产品的成熟度与可靠性也会更高。

仅仅只是这些?这是它最主要的特点,或许在最主要之前,还应该加上“进化以前”,显然,这个家伙完全是有备而来的。的确,相比之前的推出的1.5升和1.6升车型,这辆帅客在很多方面都完成了升级,只不过是看起来维持原貌而已,外形依旧硬朗方正,线条几乎没有什么流线型曲线的运用。但是却标的尾翼,同时这位来客的内部却也大有内容。

进入车内后,这里给人的第一印象就是大,长宽高分别达到4420毫米、1695毫米、1825毫米的帅客可以毫不费力的装下7个成年人,同时后备箱还有空间,即使如此,装下两大件行李还是不成问题的。虽说容量足够大,但是这样算来,帅客满载时的总重量就轻易超过了2000千克,若是将后排让我们放倒,将它变为一台纯粹的厢式车的话,这里的空间也足以装下600千克的重物,这对于动力系统而言,可是一个不小的难题。1.6升车型的表现会稍弱,但对于这台搭载2.0升4G94D四缸汽油发动机的帅客而言,并不算什么大难题,147匹马力输出和177牛·米的扭矩表现相当给力,在7人满载加速时,最高时速可达170公里/小时。

特别需要讲的是这辆帅客2.0升自动挡旗舰版的中排座椅,为独立式真皮座椅,其款型与郑州日产高档MPV御轩无异,因此坐在这里并不会感到压抑,同时拥有上佳的乘坐舒适性,即便是用于商务接待,它也不会让你丢面儿。

不过对于现在的二三线城市的消费者而言,空间大、动力够绝不是仅有的要求,由于汽车拥有量的快速增长,堵车并非只是北上广这样大都市人们心中的痛,它已经发展为了一个更为普遍的问题,驾驶这样的大家伙在车流中走走停停,不停进行换挡的左脚和右手一定会让驾车者苦不堪言。显然,郑州日产早已注意到了这一点,我所试驾的这款2.0升帅客就搭载了一台4挡手自一体变速箱,因此在堵城里行驶,我一点也不觉得累,简单的驾驶甚至让我产生了一丝睡意,在多数情况下,变速箱的升降档动作并不会对行驶平顺性造成太大影响。据说这个4挡手自一体变速箱同样来自于东安动力,论舒适和平顺,考虑到售价因素,帅客的表现确实是值得肯定的。同时这台变速箱的雪地模式以及运动模式的两种不同选择更可以为它赢得不少额外的加分,虽然对于这样的车型而言,运动模式的存在与否并不重要,但前者却可以大大提升车辆在湿滑路面的安全性。

帅客 指导价:6.88-9.18万 | 配置 图库 经销商 口碑

2011年9月19日

价格合理质量过关 试驾日产帅客2.0AT
     郑州日产在用1.6L的帅客稳固住了低端乘用车市场之后,今年开始向上发力,针对更高层次客户的需求推出了动力更强的2.0L帅客,同时自动挡车型也一起上市。新的发动机与变速器都来自日本三菱在国内的代工厂,这是一套久经考验的成熟动力,稳定的质量与低廉的维护都是它的优势,而这些对于帅客的车主们来说无疑比漂亮的数据和爽快的动力来的更加实际。 外观:国内自主设计,但透露着一股日系MPV的精致 帅客的底盘采用了欧洲某著名轿车的B级平台,外形则为郑州日产独立开发,熟悉郑州日产的人都知道,郑...查看全文>> 更多相关>>
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