眼球磁力就是标准 本年度汽车全面对比
俗话说,人靠衣装,马靠鞍。这句话同样适用于汽车。漂亮还是不漂亮、酷还是不酷、时髦还是老土——四位顶级汽车设计大师对本年度汽车进行了对比
不,这四位先生对奔驰毫无偏见。恰恰相反:他们很喜欢这个品牌,并且认识和喜爱它的设计师们。其中一位先生甚至在奔驰工作过很多年。尽管如此,在谈到SLK的外观时,保罗·图米内利、奥特马尔·维肯海泽尔、詹姆斯·凯利和穆拉特·君拿科的观点非常一致:完全不行,根本就不相互匹配。
在这次设计评比中,个人偏好和友情是没有立足之处的。在《汽车画刊》的委托下,德国最重要的设计专家们需要评比出今年新款汽车设计方面的优缺点。而奔驰SLK在这次评比中可以说不及格,最后一名。令人惊奇的是,恰恰是这款敞篷车去年夏天获得了《汽车画刊》2011年度最佳设计奖。也就是说这款车被《汽车画刊》的读者评选为2011年度最漂亮车型。这是怎么一回事呢?
其实以上这两种情况完全不矛盾。因为在这次评比中,个人偏好和个人情绪不再重要,而读者评选最佳汽车时,偏好和情绪往往起到了关键性的作用。四位设计专家们却正好淡化了个人偏好和情感,只是理性地、按照先前制定的评比标准和设计学科的概念对各款车型进行评分。
“很明显,奔驰在设计SLK的外观时并没有注意协调性和一贯性。”保罗·囤米内利说。前脸很不平整,与侧脸不相称;而车尾也与侧脸不匹配。整体上看着就是很别扭。此外,“奔驰试图用野性的凹槽和棱角将一款中老年人用车变成符合年轻人口味的汽车。”奥特马尔·维肯海泽尔说。最好的例子就是散热器格栅搭配具有改装车视觉效果的巨大星形牌标。不过,四位设计专家都对SLK的内饰设计大加赞赏。穆拉特·君拿科总结说:“材质非常不错。内饰设计也与SLK的运动风格非常匹配。操作更是简便——这是奔驰一贯的优点。”他认为,奔驰的车内设计是最棒的。
2009年8月26日
优雅舒适的敞篷感受 试驾奔驰SLK 280 第一次见到SLK还是在20前的知识画报上,一台黄色的SLK在有限的几张照片中展示了那梦幻般的开棚步骤,虽然只是概念范畴,已让我印象格外深刻,就像发生在昨天。
新一代SLK是奔驰2004年度推出的,发动机、车架、电子技术、外观内饰,乃至那个折叠硬顶机构,都是全新的设计,有些不但是奔驰的全新技术,而且更成为业界的技术标准,令这部新SLK的卖点和话题都比上代更多,而经历2008年的小改款后,这代SLK已经相当完美,很难挑出什么瑕疵,如果非要抱怨一下,那应该就是它只有两个座椅和昂贵的售价了。...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月14日
向旗舰看齐 实拍奔驰SLK200豪华运动型 奔驰SLK是奔驰公司1996年推出的车型,它是世界上第一款使用硬顶的敞篷跑车。SLK三个字母分别代表了它的三个特点:S——运动化,L——轻量化,K——小尺寸。而就在今年SLK的正式迎来了其第三代车型,此次奔驰推出的车型包括SLK 200时尚型、豪华运动型和350三个车型,售价在60.8—93.8万元之间。目前全新奔驰SLK车型已有现车到店开始销售,下面就让我们一同去感受一下,这款奔驰旗下经典轻量跑车的魅力吧。
外观:向家族旗舰SLS看齐
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查看全文>> 更多相关>>2011年1月18日
要外面也要性能 详细图解第三代奔驰SLK
新年伊始,奔驰带来了小改款后的2012款C级轿车,在我们还在品味它全新魅力的时候,全新SLK又进入了我们的视线。中国人讲说双喜临门,指两件喜事一齐到来,用这来形容奔驰给广大车迷带来的惊喜再合适不过了。
2004年问世的第二代SLK成功借鉴了自家超级跑车SLR的前鼻造型,灵感来自于F1赛车,粗壮的前鼻配合中间硕大的三叉星标志,使这部小型跑车看起来极富攻击力。而这次,第三代SLK理所当然的将“模仿”对象换成了问世不久的SLS AMG超级跑车。个性之处在于中间的进...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月21日
再度重逢的错觉 试驾谈全新奔驰SLK350 坦白讲,越来越同质化的前脸设计让刚刚试驾完全新CLS的我在面对新SLK的时候几乎产生了再度重逢的错觉,而好处在于加速了我对新SLK的认可。当然,真正让我认可的并不是更加硬朗且略带凶猛的外观,它那不以牺牲舒适性而表现出的运动性才是一款都市跑车的根本所在。
对于SLK这样的双门跑车,一直纠结于视觉与操控到底谁应该更占上风,但实际情况告诉我前者的可能性更大一些,因为我相信SLK的女性车主数量一定会多于男性车主,而她们当中的多数人可能连发动机的排量和变速器的挡位数都不太清楚,所以还是有必要先从外观...
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