双龙柴油梦 分析浅谈双龙SUV家族享御
剑走偏锋是凌厉,在竞争激烈的国内SUV市场,主攻柴油动力的双龙,能否走出一条阳光道?
不得不说,在柴油发动机领域,双龙还是很有发言权的。与奔驰汽车近20年的合作,造就了双龙汽车在柴油发动机技术方面,有着世界领先的水平。
这是双龙汽车的优势,然而,对于国内SUV市场,双龙汽车又有着自己很明显的一块短板,那就是进入得较晚,或者说,回归得较晚,导致品牌知名度偏低,这是它的硬伤。
双龙试图在扭转这样的局面,它祭出的杀手锏,就是柴油发动机技术和韩系车所具有的高性价比。
有句话说得好,剑走偏锋是凌厉。在竞争已经近乎白热化的国内SUV市场,双龙主攻柴油动力,这看似有点冒险,因为目前一线城市对于柴油乘用车的限制还是比较严,但不可否认,目前,使用柴油发动机已渐成为世界范围内汽车发展趋势,这没准也就是一条胜算最大的路子。
况且,双龙的柴油SUV产品,实力也是不俗的,双龙应该有这个信心。
或许大家还记得,我们编辑部曾经深度试驾过双龙的柯兰多,这款柴油SUV无论从动力还是越野性能上,其表现都让我们很满意。今天我们要来看看双龙SUV家族中,另一款定位更偏高端的产品——享御。
柴油也可以商务
和之前试驾的柯兰多有点偏野性的风格不同,享御整车的商务气息还是比较浓的。猛一看,享御的外观是不是有点奔驰ML的影子?那种大气和奢华的感觉,很容易给人好感。如果说享御的外形一定程度上借鉴了奔驰ML的成功经验,那么享御的经验同样为别的厂家所借用,如国内某自主品牌的一款SUV,与享御外形就有很高的相似度。
印象中,似乎柴油车型很难与商务联系起来,至少目前在国内是这样。不过,享御在有意加强着这种联系。
不仅是外形看起来很有商务气息,其实享御的内饰设计也是偏重于商务和舒适性的。黑色调的整体内饰,有一种庄重感,宽大舒适的车内空间,超大的扶手
2009年1月4日
倔强的独行侠 试驾双龙08款享御Kyron
测试车型
双龙享御08款 MH超豪华型
车型售价
29.30万元
测试时间
2008年9月
测试里程
100公里
测试路况
城市公路、乡间公路、越野路面
以越野车起家的双龙,其实在业内老大们眼里算是晚辈,不过经过与奔驰合作的18年的卧薪尝胆,在SUV领域里颇有建树,并在韩系车的全球扩张浪潮中,车型出口到若干欧美国家,在近3年时间里,对中国引进了全系SUV产品。
本次试驾的享御就是07年引入的...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月14日
个性化相当的抢眼 实拍2011款双龙享御 韩国双龙在国内的知名度并不高,引进国内的车型保有量也非常小,所以大家对于这个品牌了解的还并不多。双龙汽车成立于五十年代,东亚汽车就是它的前身,到了1988年正式更名为双龙汽车。该品牌一直以生产越野车为主,并且还生产大型客车、特种车、发动机和相关的零配件。
双龙汽车于1991年和奔驰签署了技术合作协议,引进了奔驰的制造技术,作为一个以生产越野车起家的品牌,在行业里还是有一定建树的。在当时,它的车型还出口到多个欧洲国家,而在众多的车型中,享御就是一款表现优秀的SUV车型。
● 外形...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月10日
将另类进行到底 双龙享御静态多图评测 几乎在每个汽车品牌中,我们都会见到个性车型的影子,也许有些是为了突出品牌的特点,有的是为了打出吸引消费者的噱头,在微型或小型车市场中更是常见。不过近年来,这股个性之风已经渗透进了传统的SUV市场,什么跨界啦、跑车型啦都纷纷出现,但这仅仅是个性,真正把它运用到极致的还非双龙莫属,今天要看的享御就是其中一个,到底另类到何种地步呢?看看就知道。
将另类进行到底 静态评测双龙享御之外观篇
虽然这一代的享御在外观上已经有所改变,但依然没有脱离另类的队伍,甚至有些怪异
第一眼看到享御的外观,...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月11日
双龙柴油梦 分析浅谈双龙SUV家族享御 剑走偏锋是凌厉,在竞争激烈的国内SUV市场,主攻柴油动力的双龙,能否走出一条阳光道?
不得不说,在柴油发动机领域,双龙还是很有发言权的。与奔驰汽车近20年的合作,造就了双龙汽车在柴油发动机技术方面,有着世界领先的水平。
这是双龙汽车的优势,然而,对于国内SUV市场,双龙汽车又有着自己很明显的一块短板,那就是进入得较晚,或者说,回归得较晚,导致品牌知名度偏低,这是它的硬伤。
双龙试图在扭转这样的局面,它祭出的杀手锏,就是柴油发动机技术和韩系车所具有的高性价比。
有句话说得好,剑走偏锋是凌厉...
查看全文>> 更多相关>>