如同钻石切割工艺 试驾体验新赛威3.0L

我们提起美国文化，很多人就会想起“美国梦”“好莱坞”等等美国主流文化元素，而对于许多热爱汽车的朋友来说，底特律三个字就是美国汽车文化的缩影，而凯迪拉克更是底特律汽车城的代表品牌。今天就为大家介绍一款凯迪拉克旗下的中高级轿车-赛威SLS。对这款车进行了比较长期的体验，感想颇丰。从这款车我们可以一窥钻石切割工艺下的美式豪华车。

■ 钻石切割 无处不在

先来说说凯迪拉克吧，凯迪拉克是隶属于通用集团的高端品牌，在美国拥有汽车技术和汽车文化的风向标地位，它代表着美国主义的豪华，它引领着美国主义的设计方向。缔造过多项“世界第一”。第一辆多缸发动机，第一部V型16缸汽车，第一台顶置凸轮轴V8发动机等等。

● 边锋主义

钻石切割设计手法其实属于边锋主义设计理念，那何谓边锋主义呢？边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为从福特GT90开始，盛行于凯迪拉克。宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大，更具有十足的个性特征。

■ 外观整体 运用边锋主义的钻石切割 外观营造独特的美式豪华

遥想在2006年12月13日，赛威在上海通用首次推出，昔日目光掠过这款车的时候，不禁让人有一丝疑虑和感叹，这款车太霸气外露了。难道凯迪拉克不了解中国人吗？如此棱角分明，如此高调而不知收敛，又有多少人肯买它的帐呢？心中立马将这款车和奥迪A6L的圆润对立起来。不过究竟与否，我们还不能仅凭一面之缘就下论断。

在经过了这几年人们逐渐的认识之后，随着人们审美的变化，我想大家对于美国设计，美国风格又有了别样的认识。赛威所强调的不是踏实安分的稳重感，它意图告诉我们的是，赛威是具有性格的和具有独特品味的所钟爱的。从侧面外观来看，也不可谓不稳重，但稳重之余也试图表达它刚劲的一面。凯迪拉克SLS赛威超过5.1米的车长和3057毫米的轴距，使SLS赛威在侧面给人带来的视觉效果也明显大于和他同级别的德系竞品。

商务气质在尾部也表现出与众不同的气质，它没有平面化的尾灯线条，也没有镀铬饰条来点缀空乏的尾部。但是能够做到仅仅使用自身钻石切割的立体感就营造出高档商务气质，我想这一点奔驰也并不具备。

● 外观细节 一起来查找钻石切割元素

先来查找车头吧，盾形的LOGO，盾形的进气格栅，具有切割样式的竖体大灯，中心对称的车头轮廓，这些都是钻石切割之所在。尤其被竖体的大灯所吸引。这种造型让我想起了老红旗，没错，他们同样来自于六十年代的设计风格，但是赛威将其延展到今天还能保持不落伍，从另一个侧面证实了其设计的功力。而随动转向灯在道路弯道以及对行人都有很必要的安全性保障。

车尾同样延续对其车头的复古品味，尾灯和前大灯是呼应的，立体而简单，甚至有些粗枝大叶。总能让你从它身上想起六七十年代的影子，有点复古也有点保守。但是我想设计者所希望表达的大气和高档性已经很好的宣扬出来，这一代达到，它就设计成功了。

高位刹车灯代替了以往其他车型在车尾的镀铬装饰，红色的LED刹车灯十分醒目，并且仔细观察。你会发现在这里同样存在钻石造型。后部可视倒车雷达探头处于常开状态。所成影像并不是纯平画面，鱼眼化程度也很明显，有些失真。

轮胎是美式豪华所乐意体现的地方，抛光大轮毂是这一类美国车所秉持的一大特色。使用了米其林轮胎，轮胎规格属于这一基本的上游水准。后面的试驾部分我们会详细介绍，由此轮胎所带来的驾驶感受。带铆钉装饰的高抛光的18寸运动型轮毂是老款SLS赛威4.6L旗舰版车型上独有的配置，而在2010款车型上成为了除3.0L精英型外其余车型的标准配置。可能有些朋友会觉得这种多幅轮毂的造型有些过于传统，但开起来之后的效果非常不错，美国味十足。前235后255的胎宽和同级别对手相比也不落下风。 

Smart Keyless Entry智能无匙进入系统，可让持有遥控感应器的驾驶者在距离驾驶座车门80cm内，透过内建控制盒自动感应直接开启车门。一键式发动机启动，使驾驶者启动发动机时也无需钥匙，只需触按位于方向盘右方的发动机启动钮，即可轻轻松松开启电门发动，并自动锁门。另外，车主还可通过（RES）遥控启动键，在远距离直接启动发动机，开启空调系统，不论寒冬或炎夏气候，都将拥有舒适的座舱环境。