高于纬度及拉古那 试雷诺旗舰塔利斯曼

[导读]在刚刚结束的北京车展上，雷诺首发了全新旗舰车型-塔利斯曼，售31.88-48.48万元，定位高于纬度及拉古那，主要投放亚太市场。

在刚刚结束的北京车展上，雷诺首发了全新旗舰车型-塔利斯曼，售31.88-48.48万元，定位高于纬度及拉古那，主要投放亚太市场。塔利斯曼源自雷诺-日产D平台，是雷诺历时32个月，耗资2.7亿欧元，打造而成，与传统雷诺小众运动路线不同，塔利斯曼更注重车内尊贵乘坐体验。塔利斯曼产地为韩国，是雷诺三星的旗舰车型SM7改动而成。塔利斯曼是继科雷傲、风朗、纬度后，雷诺引入的第四款雷诺-三星车型，显然，雷诺认为与韩国伙伴合作开发的车型，会比法国本土车型更适合中国市场。

初见到塔利斯曼，会有一种摸不着头脑的感觉，相比于纬度，雷诺这次设计主旨改变的更为彻底。造型失去了雷诺惯有的法兰西浪漫个性色彩，变得简洁保守，这是因为车型面向亚太市场所致。U型大嘴设计略感恶俗，但确实提升了车头冲击力。

整车尺寸为4996*1867*1493mm，轴距2812mm，相比于天籁轴距增加37mm，这有利于改善后排乘坐空间。车尾异常简洁，从车顶下降的弧度及C柱造型还是能够隐约嗅出天籁的影子。但塔利斯曼整车和轴距尺寸均有所增加。

相比于原版车型雷诺三星SM7，塔利斯曼外观变动不大，雷诺引进主要进行了内部配置的升级，尽力满足中国消费者的需求。

熏黑的双氙气大灯造型形似迈锐宝，感应式前大灯带有随动转向功能，但并没有加入流行的日间行车灯。2.5L和3.5L车型均配备火焰型轮圈，并无区分，选用米其林225/50 R17轮胎。外观很难给人留下深刻的印象，或许磨灭掉棱角后的雷诺更能被中国消费者的接受。