全面分析浅谈一汽丰田普拉多的技术亮点

1.主动牵引力控制系统(A-TRC)

当车辆在越野或湿滑路面行驶，系统检测到车轮打滑时，行车电脑会对其空转的车轮实施制动，并将驱动力分配到其他车轮上，保证车辆在复杂恶劣的路面上行驶稳定。

2.全时四驱系统

普拉多全系标配了带有LSD防滑式差速锁分动器的全时四驱系统，根据路面状况，系统将前后轮的扭矩进行适合的分配。通常前后扭矩分配比为40：60，在加速转弯时，能够发挥优秀的操控性。在任一车轮发生打滑时，系统会瞬间将扭矩分配至其他车轮，提升了车辆的行驶平稳性。

3.GOA车身

丰田所独有的GOA车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的。能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，保护驾乘人员。

4.车辆稳定控制系统(VSC)

VSC是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统，作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力输出进行控制。

5.自适应可变悬架系统(AVS)(VX NAV，独享配置)

驾驶者通过操作方向盘右下方的按钮，可选择三种驾驶模式(运动／标准／舒适)，以应对不同的路面状况。电子控制式后部空气悬架系统可以让驾驶者通过操作车高调整按钮，轻松选择三种车高(高／标准／低)；此系统具备了车速感应功能，在车辆达到一定的速度后，为确保安全，系统会自动转到标准模式。

6.动力调节悬架系统

(KDSS)(VX独享配置)

KDSS动力调节悬架系统通过双向液压管道和前后液压油缸进行精妙的机械设计，阻止前后稳定器中的液体循环流动，此时前后稳定器相当于防倾杆的作用，阻止车身的倾斜，更好地保证了车身的平稳性。