又一个颠覆之作 现代汽车Veloster飞思

四门掀背?现代个性车?韩国现代继劳恩斯酷派之后又一个颠覆之作。

在方方正正的四门轿车以及中规中矩的SUV之外，只有研发能力很强的汽车品牌才有能力提供一些个性十足、瞄准未来的“前沿车型”。比如大众汽车的尚酷和宝马的MINI，就连奥迪也才刚刚推出针对“网络一代”的A1。现代汽车也在这一领域跟进了，作品就是Veloster(飞思)这款2+1车门布局的时尚车型。提醒一点：引领全球汽车行业超过100年的梅赛德斯-奔驰，也不过刚刚发布了时尚迷人的新A级。

飞思对于现代汽车的意义非常重大。传统市场上的购车主流人群是上有老下有小的中年人和“即将告别年轻”的青年人，可伴随着互联网以及电子游戏成长起来的青少年们注定会是未来市场的主流。诸如飞思和尚酷这些靓丽、时尚、动感的紧凑型高性能汽车才是年轻人眼牛的情人，他们肯定不喜欢开那些40多岁“叔叔们”青睐的汽车。所以，目前能专门针对这些总数尚且不大的新锐一代开发出引导潮流的时尚车型，是那些位于第一集团的汽车品牌非常重视的工作。

飞思的外观显然不会讨所有人喜欢，它那宽大的车头、近平水平的车顶和饱满到夸张的车尾是目前这个市场上的另类，我真的想不到还有哪款车在设计阶段就彻底抛掉了老派设计师们手中的条条框框。这也是汽车设计的一个长远趋势，随着电动汽车的到来，以后的设计师们不用担心肥硕的引擎和变速器总是占据很大空间。在电动车看来，电池组的形状可以随意搭配，驱动汽车的电动机甚至可以直接塞到车轮那里，其余的所有空间都可以让设计师们随意发挥。飞思的设计思路就极为开阔，所以它看起来跟目前任何一款汽车都不相同。

飞思拥有很大的宽度／高度比例，所以第一眼看过去似乎是辆双门跑车。可平缓、近乎全是玻璃的车顶似乎更接近一辆掀背运动车，再仔细看它那高耸的尾部又有跨界的浪漫气息。打开车门之后，飞思那4个完整尺寸的座椅又更接近四门轿车。现代汽车用”雕刻之光”来描述飞思的设计理念，显然是现代汽车“流体雕塑”理念的一种延伸，车身上的每一根线条都是动感、变化的，你找不到一条呆板、严肃的线段。

车厢的设计思路来源于大排量的高性能摩托车，从车顶天窗位置俯视来看你会发现这一点——宽阔的中控台整体外观与摩托赛车的油箱神似。V形布局的中控台从上到下依次是7英寸的高清液晶触控屏、巨大(而且很像摩托赛车油箱盖)的空调按钮，V字形的交汇处则是引擎点火按键。在车厢的其它部位，设计师们又把实用性列为第一要素，方向盘上布满各种可以操纵音乐、电话和定速巡航的开关，储物空间众多而且充足。至于门把手、空调出风口以及变速器手柄周围的银色饰板，只是为了给你带来运动的感觉。