升级更务实 生态沙漠试驾12款逍客2.0L
逍客是东风日产早在2008年推出的一款家用跨界SUV,同时也是承担着东风日产重任的一款战略车型。随着国内SUV市场竞争的白热化以及消费者对产品性价比越来越理智的判断,新升级的2012款逍客有什么独门法宝来继续提升自己的市场份额?编辑在南方的生态沙漠为您带来第一手的解读。
4WD保证了车身的稳定性,新升级的CVT输出平顺
在沙漠用4WD模式驾驶时,感觉车身整体性良好,在稳定性上表现突出。适时四驱的结构使它更加偏重城市化,“全模式四驱控制旋钮”的操作会让我们迸发在沙漠做一些生猛尝试的冲动。
低速时方向盘轻盈,而速度越快,转向也变得越沉稳,即使路况不算理想,它在转向上的细腻准确都能给驾驶者足够的信心。
舒适的悬挂让驾驶变得轻松,在城市道路中更为得心应手,转弯时的侧倾力能很准确地通过底盘传递给整个车身,灵活自如。说实话这款车并不会激发你激情驾驶的欲望,但是你在方向盘上的每个指令它都会给予最直接最积极的反馈,有种恰到好处的务实效果,确实对于家用跨界SUV的操控来说不失为一种保证。
2012款逍客在动力上的表现却有些差强人意,这和其采用了日产的新一代XTRONIC CVT 6速手自一体变速箱的动力总成有很大关系。
但千万不用担心,因为它在动力传输方面不会有任何的损失。之所以感觉动力并没有那么充沛,是因为这台变速箱为了保持更好的经济性将发动机转速控制得比较低,而且也使得2012款逍客在适应城市路况时,动力表现更为平顺。
动力方面,2012款逍客依然有1.6L和2.0L发动机可选,而传动部分则有5速手动变速箱、6速手动变速箱和CVT变速箱三种。另外,新款逍客的CVT车型将配备Eco Drive节能驾驶助手系统,对车辆的燃油经济性将会带来一定帮助。笔者试驾的是2012款 2.0XV 龙 CVT 4WD版,最大功率(kW/rpm)为106/5200,最大扭矩(N·m/rpm)为198/4400。
在整个驾驶过程中,燃油经济性让人感到惊喜,燃油经济性的表现能和一般紧凑车型不相上下,官方油耗为百公里耗油8.9L。
2014年9月30日
配主流配置提升优势 实拍日产逍客炫版 东风日产逍客凭借其个性独特的设计特点以及较高的性价比一直在消费者心中保持着良好的口碑。今年正值该车在国内上市的第七个年头,东风日产推出了2015款年度改款逍客,共新增4款全新车型同时将2.0L CVT炫版的内饰颜色重新组合并推出市场进行新老款更替。虽然,换代车型并未在今年出现,但新车升级了全景式监控影像系统、Eco节能模式等主流配置还是为该车提升了一定的竞争优势。近日,我们在4S店中拍摄到了一辆指导价为18.38万元的逍客炫版,您可通过这篇静态图解简单了解这一车型。
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查看全文>> 更多相关>>2012年5月23日
试驾2012款逍客2.0XV 龙 CVT 四驱车型
[导读]今天的主角是2012款逍客2.0XV 龙 CVT 四驱车型,作为逍客的顶配车型,它的身价达到了21.98万元。2012款逍客在外观和动力上并没有变化,而部分车型在内饰上小有升级。
沙漠体验东风日产2012款逍客
试驾信息
试驾时间:2012年5月
试驾地点:南昌
试驾天气:晴
试驾里程:10公里
撰文:张跃
图片:张跃
车辆售价:21.98万
车辆提供:东风日产
车辆信息:逍...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月12日
全新设计/惊艳全场 图解日产新一代逍客 不得不承认,第一眼见到全新逍客官图时,我确实被它惊到了,前卫、时尚、科技兼具的全新设计足以起到惊艳全场的效果,经过这种从内至外的全方位升级之后,你甚至已经很难再相信这是一台你印象中的逍客了,下面,我们就来一起看看这款具有颠覆性的新一代车型。
外观 更前卫 更动感 尺寸更大
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内饰 豪华感提升明显 与新奇骏类似
动力 全面引入涡轮增压发动机 前驱车型为主
结语:
在...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月22日
更加浓郁的城市味道 实拍2011年款逍客
在Cross跨界车型还不是很多的时候,日产推出的逍客一出现,便打开了全新的局面,它将SUV般开阔的视野,出色的通过能力,还有轿车般动感流畅的车身线条融合其中,可以说是既实用又时尚的新概念,也为年轻一族满足日常城市驾驶、假期郊游野炊提供了各种可能。不过由于当时跨界理念在国内还并没有普及,所以逍客的表现并不是那么令人满意,日产选择在2011年推出全新的逍客,也是试图在成熟的大环境下拼搏一把。目前2011款逍客已经上市,售价为13.98万元至21.98万元。
外观:时尚动感人见人爱
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