时尚的年轻定位！ 试驾海马爱尚豪华版

爱尚动力：动力表现出色 换挡行程偏长

在动力方面，海马爱尚搭载了海马自主研发的M10-F发动机，采用4缸16气门、双顶置凸轮轴结构，并采用了可变气门正时技术。最大功率为55kw/6000rpm、最大扭矩为96nm/4000rpm，与之匹配的是五速手动变速器，与之前海马采用的1.0L发动机相比，整体动力表现有了明显提升。

海马爱尚采用5速手动变速器，与之前海马王子的变速器完全相同，小巧的球形挡把具有不错的手感。在日常操作中，海马爱尚的变速器与同级竞争车型相比换挡入位更为清晰，但缺点是行程依旧偏长。

在加速测试中，海马爱尚由于较轻的自重，起步初期具有不错的动力表现，不过随着速度的上升，2挡之后动力衰减较为明显，较长的换挡行程也影响了动力衔接，最终海马爱尚的0-100kw/h加速时间为15.89秒。在刹车测试中，海马爱尚由于前排后鼓的刹车系统，以及较窄的胎面，最终刹车成绩100-0kw/h制动距离为47.37米，与竞争对手相比并没有优势可言。

在日常驾驶中，海马爱尚开起来很轻盈，发动机在3000转之后具有更为明显的动力输出，偏软的悬挂可以过滤大部分颠簸，虽然1.0L的发动机动力表现谈不上有多强劲，但在乘坐两人开启空调的情况下，动力衰减情况并不明显，而且空调制冷很快，与同级车型相比具有很大优势。