提前感受海外的魅力 官解全新一代天籁
在前不久结束的纽约车展上,日产发布了全新的Altima也就是美规的全新天籁,这也将会是未来日产在东风国产的新一代天籁。据悉,全新天籁将会在明年初进行国产并上市,外观与内饰也将会与美版的天籁基本保持一直,在上市之前我们先来提前感受下海外新天籁的魅力。(为方便阅读下文中Altima均称为天籁)
第一次看到美规新天籁的外观,给我们的第一感觉,这款车很像一台大号的新轩逸,中网相比新轩逸并没有那么厚实,前脸整体感相比2010款美规天籁要更加扁一些,造型取向更加年轻化。车身宽度相比现款天籁增加1.4英寸,轴距保持不变。
流畅的车身线条比现款车型更加运动,发动机盖上突起的装饰看上去力量感十足,车窗上的镀铬装饰流露出日系风格的豪华特征。前脸设计保持了目前日产车型的家族风格,梯形中网与三角形的飞梭大风是日产这一代车型的家族前脸元素,下方双层的雾灯设计很独特上方是转向灯,下方是黄色光源的圆形雾灯。
尾部感觉更加厚实,尾灯虽然缩小了不少,但是灯角两侧与腰线连接,整体看上去非常有运动感。轮毂样式是时下流行的五辐双平行线设计,轮胎规格为234/45R18的低扁平比轮胎。彰显新天籁的运动风格。
内饰方面,美规新天籁设计的简洁并具科技感,这似乎是日系车向德系车靠拢的标志之一,以往日系车内都有着复杂的布局和按钮,而这代车型不管是天籁还是凯美瑞都有了不少的改变。座椅是美国航天局参与设计的名为“零重力”的人体工学座椅。这套座椅通过模拟失重状态下人体的自然放松姿势,能减少长途驾驶时和乘坐的疲劳感。
中控台设计回归了传统,没有老款美版天籁的三圆型的出风口那么运动,相比国内的天籁美版天籁的中控台布局有些缺乏新意。从图中我们可以看出新天籁具备双区自动空调和日产的适应北美客户使用的CARWINGS系统,预计国产新天籁会装备适应中国客户的智行+系统。
动力方面,美规新天籁将搭载QR25DE和VQ35发动机,QR25DE发动机在燃油经济性方面要领先目前国内天籁使用的VQ25发动机,这款发动机目前奇骏使用的那台直列四缸发动机,预计未来国产的新天籁还将继续使用VQ25的V6发动机,而3.5L排量的车型则与美规车型相同,变速箱则搭配新一代XTRONIC CVT无级变速箱。
看到新款Altima就已经看到了未来国产新款天籁的外观了,外形比现款更加动感时尚。内饰目前还无法得知是否会与美版车型一致,只是美版的新天籁内饰感觉有些中庸,不知能否被国内消费者所接受,至于价格预计会与现款天籁保持一致,如果定价过高的话,目前价格战正激烈的德系豪华品牌似乎完全可以让新天籁无还手之力。
2016年7月24日
整体设计更加年轻时尚 日产2016款天籁 日前,网友分享了一组2016款天籁的经销商店内实车图,根据之前消息,新车将于7月28日正式上市。
相比老款,2016款天籁的前脸更换为日产最新家族式设计理念,中央V字型格栅区域立体感更强,侧面去掉了镀铬防擦条,尾部则换装了全新样式的尾灯,与前大灯造型相呼应,整体设计更加年轻时尚。
内饰部分,新款车型变化不断,中控台中央增加了一块触摸液晶显示屏,这套多媒体系统包含了苹果CarPlay手机互联功能,可以通过语音控制电话、音乐、导航等。
动力方面,2016款天籁仍...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月22日
享受越级舒适 体验天籁公爵功能/舒适性
想在原本舒适性极佳的情况下晋升,无论对于产品本身还是设计师都是一件不易达成的事,而通过全新塑型或是大刀阔斧的改变,则会产生高昂的费用。最简单有效的方式就是加长,如今,在国内市场当中,这一行为已成惯例。自此,天籁“豪华加长版”映入到我们视线当中,它的名字称之为——天籁公爵。
· 天籁 2014款 公爵 2.5L XV VIP尊领版
车型首页|参数配置|图片|车型报价|降价
厂商指导价
29.98万
很多人都习惯将天籁公爵称为天籁“豪华加长版”其实并无不妥,除了...
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“黑科技”让你折服 实测体验全新天籁 长时间以来,大家对于什么压缩比的车型加多少标号的汽油一直是有很大的误区。同时还有不少消费者认为,只要加更高标号的汽油就会对自己的爱车越好。我们今天测试的这款新车是全新第七代天籁的2.0T车型,它恰好是解决这个问题的最佳载体。这款VC-TURBO发动机的压缩比可以从8:1到14:1来去自如,如果以压缩比定燃油标号的话,90号以下的汽油它也没问题,真的有这么神奇吗?我们一起来试验一下!
大家都知道低压缩比使用低标号燃油、高压缩比使用高标号燃油,但这肯...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月8日
求同存异! 日产新天籁杀入中级车市场 新天籁以迅雷不及掩耳之势进入国内,杀入竞争激烈的中级车市场,日产天籁一直保持着自己独特的个性,我想不用解释,很多人对它的首要印象就是舒适,新天籁的确也保持着这个传统,可是这次日产不仅“存异”,天籁更有了“求同”的味道——它运动了许多
怎么求同?
说求同,那就意味着更多个人享受,而个人享受无他,就是开得更爽一些。国内中级车不乏这样的车型,而且销量表现不错,的确,新天籁颠覆了我试驾它之前的印象。
毫无疑问,新天籁来源于日产D平台,这个平台诞生了雷诺-日产联盟的众多车型,如楼兰、贵士、拉古那、...
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