感受109国道春意 试斯巴鲁森林人2.5XS
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2012/5/28 20:06:00
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记得上一次试驾SUV车型时,官厅水库还冻着冰,而现在已经是春暖花开的时节,拿到森林人试驾车,不想如那些轿车一样只在城市中四处转转,于是我决定驾驶它感受一下109国道的春意。
外观:秀气不张扬
森林人看起来并不大,整体造型比较秀气,流畅的外观符合时下都市SUV的设计风格。和同门翼豹的样式相比显得很温和,但很多细节处会隐隐撒发着运动气息,仿佛在告诉人们:“我可不像看上去那么温顺。”泪眼式的大灯造型来自翼豹,配合向内集中的进气格栅,为森林人的前脸增添了些许侵略性。引擎盖上隆起的线条与进气格栅边缘相衔接,视觉上让车头变得更宽,营造出厚重感。
转到转身侧面,整车线条简洁流畅,黑车的B柱、C柱以及窗边框使侧面车窗整体感更强。腰线在后侧窗部位上挑,搭配粗犷的轮眉,运动感更加强烈。
转向灯设置在反光镜上,对于提高安全性是很有帮助的。车顶配有黑色的行李架,不仅增添了美观性,同时也将森林人的承载能力进一步提升。银色门把手上的小黑点,预示着森林人带有无钥匙进入功能,当人员携带赶紧要是走到车旁边,车辆会自动解锁并且点亮车内照明灯光。
外观总结:对于斯巴鲁给人们留下的影响来说,森林人变得更温和,那种咄咄逼人的气质只是偶有闪现。同时又不像同级其他SUV车型那样一味的追求“大”,森林人则更多的表现出设计上的灵动与精巧。
2019年12月25日
冬日喀纳斯的美 冰雪试驾斯巴鲁全系SUV 12月,“驾驭硬实力-2019斯巴鲁解密冰雪喀纳斯”试驾会在壮美的北疆如约举行。我也很荣幸能够跟随斯巴鲁一同为大家揭晓喀纳斯深冬的模样,想要目睹你没见过的冬日喀纳斯吗?快上车吧。
首先要说的就是天气,冬季的北疆几乎完全被冰雪覆盖,零下一、二十度的气温也只是起步,先保证自己不被冻傻才是头等大事。这次的试驾路线往返总长度约450公里,由随时变化的铺装路面和非铺装路面组成。另外,为了加深对斯巴鲁全系车型的体验,官方还在沿途设置了布尔津风力发电二厂旁的场地越野和禾木村以“mini冰雪拉力赛”、...
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张弛有度 试驾体验斯巴鲁新森林人 1958年3月3日,斯巴鲁首辆家用轿车“斯巴鲁360型”上市。斯巴鲁从此也在全球市场上奠定了独特的地位。50年后的今天,斯巴鲁在中国用一个特殊的方式纪念自己的生日——献给中国市场的是09款Forester森林人。
一位美国汽车设计学专家说过,“日本车最大的设计特点是品牌很有连贯性。不管设计上做过多少改变,外形上总有历史的延续。但是,也不要忘记日本人性格中的矛盾双重性:喜新而顽固、服从而不驯。”新翼豹已经给人“断代”的印象,而09款森林人又会给我们带来什么呢?
中国媒体普遍报道...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月16日
森林好小子 试驾体验新款斯马鲁森林人 小时候看过一个日本动画片,一个小孩流落在森林里,长成了超人一样的少年,后来回到了城市,用他在森林里练成的钢筋铁骨和神力应对各路对手。风格暴力,但是很欢乐。这部动画片的名字就叫《森林好小子》。看着“Forester”的名字和它由越野而全能的定位,我不由得想,这不就是一个“森林好小子”吗?
提起斯巴鲁,你能想到的关键词是什么,水平对置发动机?AWD?没错,作为斯巴鲁在中国最主力的车型,森林人的主打特征也是这两个,这也使得它在同质化日益严重的城市SUV界一直保持独立个性,在进口SUV销量榜上名列...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月16日
“气质熟男” 试驾斯巴鲁新一代森林人 一个人从懵懂无知到成熟稳重,总要经历岁月蹉跎。一款车也一样,从“年少轻狂坚持个性”到不断的适应市场做出改变最终成为“气质熟男”也要经历同样的过程。
已经在中国市场累计销售了15万辆的森林人,终于在2013年迎来了全新的第四代车型,这个更大也更豪华的家伙和我印象里的森林人真的有很大区别。在来试驾之前,我还在不断回味着几年前开2.5T森林人绕桩时,这个“楞小伙”不停跟我“较劲”时的样子。
当我看到第四代森林人的时候,我才发现,这个当年的愣头青在有了新东家之后,瞬间变身成知...
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