对其充满期待 试驾广汽传祺GS5 2.0两驱

　　作为真正立足广州的自主品牌，一问世即高起点地推出首款传祺轿车时，产品定位以及总体水平已经打破了国人对于自主品牌的印象，可以看出广汽传祺的目标发展方向将更加高远。对于自己产品的信心，不单单是停留在口边，正如众多欧洲政要出席正式场合都会选用本国品牌汽车作为身份象征，广州市长的官方用车也选用了广汽传祺，这里面除了有对本土产品的情节之外，对传祺的信心也可见一斑。
　　广汽传祺第二款产品传祺GS5，是真正完全由广汽设计制造的一款城市SUV，虽然机械结构有借鉴传祺轿车的基础，但根据中国实际环境进行重新设计后，GS5的整体驾驶水平与传祺轿车却有着截然不同的感受，操控性能反而有过之而无不及。前双叉臂加上多连杆的悬挂组合，其实在很多的城市SUV车型中都相当普遍，GS5那种令人印象深刻的弯路性能究竟是怎样练成的呢？唯一的答案相信只能在广汽研究院首席专业总师吉拉尔迪·马克（Marco Gilardi）身上找得到，作为一位意大利人，估计他心目中的任何一辆车都需要身怀弯路绝技，所以传祺轿车的意大利基因想必已经遗传到了GS5身上。

试驾会上，广汽特别强调了对于未来发展的规划，这个很多自主品牌都不愿提及的环节恰恰是广汽最为注重的。除了建立规模宏大的广汽研究院加强自身人才培养外，引进海外优秀人才都已经有了充分的计划。目前的广汽传祺的团体其实可以戏称为八国联军，云集了众多本地的优秀汽车行业人才外，同样也招募了众多经验丰富的海外高手加盟，除了上面提到来自意大利的广汽研究院首席专业总师外，曾加盟德国名厂的广汽研究院造型设计总师张帆也令大家对其充满期待。

　　对于GS5的外观设计，张帆有着他独特的见解，大家细心留意的话，从传祺轿车到传祺GS5，传祺家族车型已经开始有着一定的家族风格延续。以光影雕塑作为设计理念的GS5，车身的线条和各个折面仿佛是设计师在车身上随意的刻画，但整体效果却是令人意外，只要见过处在阳光下的GS5，你肯定会对那种光影折射的效果留下深刻印象。这种效果用设计师的话来说，就是将GS5的外形设计工作当成是为了塑造精雕细琢的艺术品，而不是纯粹的商品，将光影变化、线条组合和曲面有机的衔接，更好地体现GS5的魅力。

　　车身的总体姿态则运用的仿生学的概念，充分参考了雪豹前冲的动作，使车身有着那种时刻向前跃跃欲试的冲动，这种多见于轿车的设计概念令GS5的外形与惯常的SUV形态划出了明显的界限，彻底将城市化SUV的风格进行到底。