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脱胎换骨简约不失大气 实拍日产新轩逸

  纠错  2012/5/30 16:19:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  不久前的北京国际车展上,东风日产展台的那辆新轩逸吸引来众多关注的目光,围观人群亦是络绎不绝,大家关于新一代轩逸的评价也是各执一词。车展期间,就已经对新轩逸进行过展台实拍,近日新轩逸展车陆续到店,编辑也专门到店做了实拍,下面就由我带您一同走近这款备注瞩目的新车,一探究竟!

    外观:脱胎换骨  全新家族脸谱

    车身尺寸方面,新一代轩逸长4610mm * 宽1760mm * 高1495mm,轴距2700mm,与老一代车型相比,长度减少了55mm,宽度增加了60mm,高度降低了15mm,感觉新车给人以更为修长纤细的视觉效果,轴距保持不变仍为2700mm,确保车内驾乘空间。

    外观方面,新一代轩逸借鉴Ellure概念车的设计,与老款被人诟病的平凡单调不同,新车可谓脱胎换骨,展现出动感犀利的一面。新一代轩逸的车身上明显采用了新骐达、新阳光部分设计元素,换装全新家族式家谱,X型前脸中央镶嵌大面积的倒梯形镀铬进气栅,箭头式大灯炯炯有神,车身线条层次感更加分明,整体视觉效果相当的给力。

    同样,新轩逸的前大灯经过重新设计后焕然一新,与老款车型的木讷呆滞一对比凸显凌厉有神,大灯总成下方LED示宽灯十分特别。其次,大灯与进气栅组成一条特别的曲线由车头一直延伸至车尾,视觉效果富有冲击力。

 

    因车身轴距与老款车型相同,从侧面看新一代轩逸并没有太大的变化,线条细节处的改动更显飘逸。轮毂的设计上新轩逸采用了多幅条式,时尚感和运动感均得到一定程度上的提升,轮胎为普利司通的205/50 R17 搏天族RE040的轮胎,属于运动系列的轮胎,且在胎噪控制上有着不错的表现。

    新轩逸的尾部造型相比老款车型更具层次感,原有的“BLUEBIRD”标识已不复存在,取而代之的是全新的“SYLPHY”,1.8的字样也是首次出现在车身上,经过重新设计且加宽后的尾部看上去大气不少。

    尾灯设计与前大灯遥相呼应,红白相间倍感醒目,采用时下十分流行的LED灯组,让尾部看起来更动感更具吸引力,同时在行驶在路上能有效的提高车辆识别度。

 

 

2017年6月7日

堪称为“小号天籁”舒适度测试日产轩逸
      日产轿车一贯以良好的舒适性见长,拿天籁来说,正因为老款车型的座椅非常柔软,遂被冠以“移动大沙发”的美名。那么既然提到日产,一定不能忽略另一款重要的产品——东风日产轩逸,改款后的轩逸有着向天籁无限接近的外形,那么在舒适性上是否也能与之靠拢呢?带着疑问,本次我们就对这台“小号天籁”进行舒适度测试,答案也即将揭晓。   本文,我们将通过隔音测试、空气净化测试、内饰材质测试、座椅舒适度测试、乘坐空间测试以及悬挂支撑测试等环节,来全方位地评测轩逸在舒适度方面的实际表现,并通过直观的形式展现出来。...查看全文>> 更多相关>>
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