年轻、时尚、科技 试MG5 1.5L自动领航
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2012/5/30 20:17:00
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虽然在MG5的车辆铭牌上,我们依然可见“名爵牌轿车”的字样,但这只是个历史遗留问题。MORRIS GARAGES,属于曾经的南汽旗下的"名爵",从这土洋结合的名字就能看出其早期强调"古典、英伦"的品牌特性,而这种策略在当下被证明是不够明智的。在MG被上汽招致麾下后,不仅完全弃用了"名爵"的名号,而且整个品牌理念和车系风格都为之一变,从MG6到MG3再到MG5,"年轻、时尚、科技"的特征日益明显。
这样的转变收效明显,这从人们的目光和议论中就能看出。虽然只是一辆10万元级别的紧凑级小车,但不论是路面的年轻人,还是停车场的中年大叔,第一眼看见MG5都会被它所吸引。偶尔会有这样的问题和感叹传来,“这车是外国品牌吧?外观看起来很漂亮…”一方面,虽然现在MG已是我国自主品牌,但其国际化的背景深厚;另一方面,年轻、动感、时尚的外观设计,是MG5最吸引人的亮点。
2012款 MG5 1.5L 自动领航版
最大亮点:两厢造型协调
不得不称赞MG在两厢车设计上的造诣颇深,这一点是其他国内厂家无法比拟的,相信大家都有所体会,MG6引领了国内Fastback掀背造型的潮流,MG3的小巧和灵动也给人留下深刻印象,MG5在以往的基础上更进一步,以一种和谐、自然的姿态呈现在我们面前,这里我强调的是车身整体线条、前后比例,尤其是车身B柱和C柱的部分,给人一种"两厢车就应该是这样"的感觉。
目光集中到细节上,你不难发现MG5有着明显的MG家族基因,车头的格栅、大灯、雾灯和前保险杠都呈现出一种不怒自威的形象,而有点飞扬跋扈的个性显然很受到时下年轻人的欢迎。相比之下,尾部的造型略显平淡,除形似鹰嘴的锐利尾灯之外,只有后保险杠下方的设计值得关注。
首先,它有种类似运动型车车底扩散器的味道,但我们知道实际并不会起显著作用;此外,MG5的后保险杠下方离地距离很高,离去角比很多SUV还要出色,在极端情况下能有效减少拖尾的可能。如此一来,也产生了一定负面的影响,MG5的后备箱空间宽敞、开口也不小,但下沿离地距离较高,在取放大件物品时稍显不便。
2012年5月15日
全系都标配IVOKA语音操作系统 实拍MG5
MG5是上汽收购MG第三款产品,他是基于荣威350的Global A平台打造,介于MG3和MG6之间的紧凑运动两厢车型。是一款主打运动风格的两厢紧凑型车,主要面向年轻购车者。其夸张的前脸造型与时尚动感的车身设计,赢得了不少时尚男女的青睐。
MG5基于荣威350的Global A平台打造,长/宽/高分别为4363mm、1800mm及1492mm,轴距为2650mm,整车尺寸比荣威350要大上一圈。从外观上看,我们丝毫看不有荣威350的影子。
前引擎盖上隆起的线条...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月10日
享受生活挑战极限 到店实拍MG5领航版
以“跨级英式轿跑”为主张的MG5,立足科技与品质的上乘,致力于针对年轻时尚的消费人群的特性与需求,打造富于驾驶乐趣的时尚车型。作为上海汽车整合全球资源,建立Global A平台后推出的第一部中级两厢车,MG5全面展示了UK Design设计理念,为追求自在生活乐于挑战极限,享受品质的年轻人带来可感知的轿跑体验。
MG5将MG品牌运动基因与UK Design设计理念相集合。使得MG5拥有了潮流、个性、时尚的“Nimbile-Flow”疾速锋锐的整体造型,这种造型在视觉...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月16日
与合资品牌竞争 读解紧凑型两厢上汽MG5
毫无疑问,在国内自主汽车品牌之中能和合资汽车品牌媲美的并不多,但是上汽MG绝对是有实力和合资汽车品牌叫板的汽车品牌。在跨过山寨这条近道,创造出自主的风格必然是要多花时间的。在荣威350上市两年后,MG研发出他的首款紧凑型两厢新车—MG5。作为一款自主研发设计的的新车型,真的有能与合资品牌竞争的实力?下面就让大家和我一起近距离接触下这款车型吧。
外观:极具英伦运动风
对于MG5,关注他的朋友一定不会陌生。因为早在去年的上海车展,我们便可从MG5概念车身上看到如今的大致...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月23日
改变固有的想法 详细试驾上海汽车MG5 试驾上汽MG5前,我对这个车并不是很在意,10万冒头的自主品牌车型在我们大多数人的惯性思维中并不会有什么很好的作为,但是在试驾中我发现我错了,试驾的整体感觉让我可以清晰的感受到MG的工程师对于这款车的用心,也许还有这样那样的瑕疵,但古人云一分钱一分货,十万冒头能买这么个做工不错,驾驶性能不错的小车,还搭载了iVoka语音交互系统,至少它比那些换代却减配的合资车要实惠很多,不是么?
开着还不错 一般道路驾驶
试驾活动在一个半封闭的汽车公园进行,道路还算平整,但弯道很多且有很多急...
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