变化仅在底盘调校 试驾2012款永源A380

    我们今天试驾的这辆1.8升自动豪华型是目前厂家的主推车型之一，也是1.8升的顶配车型，其10.58万元的售价涵盖了真皮座椅、电动天窗、GPS导航、倒车影像、等一系列配置，总体感觉性价比还算不错。

● 车身外观：

    考虑到实际市场的表现，2012款永源A380在车型上暂缓了三门版车型的上市时间，只推出了目前市场受众更广的五门版车型。

    颜色方面，2012款永源A380一共推出了8种颜色，其中市面上现车销售的只有五款颜色，分别是绚丽红、巧克力棕、珍珠白、钻石银以及闪族黑；而玛瑙灰、沙漠黄和艾美紫将作为特殊定制颜色，让喜欢个性的消费者又多了一份选择。

    车身尺寸方面新款车型的长宽高为4295mm×1770mm×1680mm，与老款车型一模一样，而轴距也依旧为2515mm，相比奇瑞瑞虎、吉利全球鹰GX7等同级别竞争对手稍显逊色。

    2012款永源A380取消了老款大灯的熏黑设计，重新采用了视觉效果更高档的水晶式大灯，同时融入了当下流行的LED日间行车灯，加之镀铬设计的中网外框，整车看上去较老款大气时尚了许多，也更符合目前市场主流消费者的审美。

    新款永源A380从侧面上看去变化并不很明显，更多的改变则体现在装饰方面，新增的四门镀铬拉手以及银色涂装的行李架都让新款车型显得更漂亮一些。既美观又实用的带转向灯后视镜也将光源升级成了LED，使其视觉效果和耐久度都进一步提升。

    全系标配的16英寸五辐铝合金轮毂造型简单大方；轮胎方面，国产万力的215/65 R16轮胎规格还算不错，而品牌也只能看成是厂家对于成本的妥协，毕竟这个价位的车型大部分装备的也都是佳通、玛吉斯等大陆或台湾品牌的产品。

    车尾方面新款A380基本没有什么变化，依旧采用了模仿丰田RVA4经典的备胎外置以及拉门式的后备厢开启方式，造型上的变化就是将后牌照板的位置由后包围左侧移到了中央，相比之下我倒是觉得这种不对称的设计更适合备胎外置越野车的风格。此外，由于备胎外部采用了硬壳覆盖，受限于体积的因素，全尺寸备胎只能选择钢质轮毂。