面子上绝对说的过去 体验华泰B11 1.8T
近几年国内自主品牌的发展速度非常快,我们能清晰的看到其不断的进步。而对于一直以SUV产品著称的华泰汽车来说也不例外,在面对目前竞争如此激烈的国内轿车市场,它在2010年底的广州车展上便满怀信心地投放了自己的首款轿车产品——华泰B11,以表示他们已经有足够的能力在市场上抢得属于自己的份额。
还记得当时华泰B11国内亮相的时候,它的设计让许多人眼前为之一亮,大气的外型、神似“宾利”的霸气车头格栅也注定了它将会成为人们热议的话题。只是事实往往事与愿违,上市一年多的它在市场上仍然是寂寂无闻,认识它的人自然也不多。于是,便有了我们今天的这篇试驾体验文章,以便让大家可以更深入地去了解这款车。
从华泰B11开始,这个品牌便确立了神似“宾利”的进气格栅成为了家族式脸谱。宽大的镀格进气格栅与眼角上扬锐利感十足的前大灯组合是整个前脸的核心元素,让它看上去霸气十足。当然,这也是B11最具争议的地方。这样的设计自然谈不上漂亮,但绝对是吸引眼球。在我试驾的过程中,众多人的围观和询问便是最好的证明。坦白地说,除了这个前脸格栅外,我真没有看到任何跟宾利有相似设计的地方。
众所周知,大部分国人对车的理解仍然是“以大唯美”,作为华泰旗下首款中型车,B11自然需要遵循这个准则。4943mm*1852mm*1511mm的整车尺寸比景程和帝豪EC8都要大上一圈。只是2764mm的轴距数据并没有给人带来惊喜,反而比帝豪EC8短了41mm。
刻画清晰的腰线从前翼子板一直延伸至车尾大灯,让华泰B11的侧影更富层次感;尾部的立体、层次感很强,C柱与行李厢交接处的处理很漂亮,且整体造型圆润饱满,更能讨人喜欢。
双排气管外部的装饰件看上去十分给力,带来了不错的视觉效果。比较可惜的是,16寸铝合金轮毂的样式过于简单,并没有带来视觉效果的提升。
2010年12月23日
国产“山寨版宾利 ” 车展实拍华泰B11 在本届广州车展中,进口豪车不计其数,大家在欣赏之余也应该关注下咱们自主品牌推出的不错车型,就比如说在华泰展台上华泰B11,放眼望去俨然一副进口宾利样。下面就随着前方编辑的照片来看看这款自主豪车。
华泰B11
华泰B11
外观上,华泰B11显得非常大气,硕大的宾利式进气格栅相当给力,气势汹汹。而鹰眼似的前大灯设计使华泰B11的前脸炯炯有神。而外后视镜采用了越野车的设计,镜面面积非常的大,后视野应该会不错,并且集成了转向灯。
华泰B11
华泰B11
尺寸上,华...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月25日
后排仍需改进 解析华泰B11碰撞试验表现 2011年7月19日-7月21日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对荣成华泰汽车有限公司生产的华泰元田牌SDH7180AFM4型轿车(华泰B11)的碰撞试验,小编为您解读华泰B11在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后华泰B11向后退距离较远;前机盖向上拱起变形,前包围破裂未脱落,两侧翼子板变形,前大灯破碎。气囊打开良好,转向管柱基本完好,假人腿部与前舱接触痕迹明显;副驾驶手套箱破裂变形;后排女性假人运动幅度较大,向右偏移,身体向左微倾。
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查看全文>> 更多相关>>2013年2月25日
自家车到底差在哪? 静态解析华泰-B21
如果你是一个喜欢车并且对现在路面上跑的车多多少少都有些了解的人,那你一定被你身边的朋友让这样一个问题给问烦过“我该买哪款车?”关键是你给他推荐完后你还有可能反被“教育”一顿。可能你是个好脾气,但我真对这个问题很头疼。每个人因为性格和经济实力差异原因造成对车的认识不一样,所以买车时的看重点也不一样。但当你像别人推荐国产品牌时,多数的人都眉头一皱......今儿咱就借着华泰即将发售的这款车来看看,看看咱们的自家车到底差在哪?
华泰紧凑车型-B21,这款车最早在20...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月5日
13万也能买中级车 试驾自主品牌华泰B11
华泰汽车在国内消费者心中印象,一直停留在那款经典的越野硬汉-特拉卡。直到这个纯自主品牌的第一款中级车问世,很多自主品牌拥护者的目光,也都投向了这台被称之为“级别之上”的中级座驾。而它,也是华泰汽车正式进军轿车市场的第一款产品。
用霸气来形容华泰B11的外形设计十分贴切,设计师在设计之初,就将为这款车定下了较高级别的定位,所以在外形方面就要格外抢眼。不得不说,华泰B11外露的霸气,的确有让你将目光停留在它身上数秒的能力,但当你仔细揣摩它的细节,或许你的想法会有所改变。
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