近距离的去感受 实拍12款马自达2自动型
马自达2无疑是小型车中不可忽视的一部车型,动感时尚的造型加上马自达品牌给人留下的深刻的操控性和运动感,吸引了大批年轻人的目光。而在北京车展上推出的新款马自达2,想必也给不少人留下了很深的印象。全新的外形与海外版本完全相同,但是日本市场推出了SkyActiv 1.3L新款发动机的缺席,看起来还是有点不够诚意。那么下面就让我们近距离的去感受一下,这部Demino(在日本国内叫Demino,国外叫Mazda2)。
外观:完成马自达家族的“大一统”
马自达2以其小巧的车身、舒适乘坐感、富有运动感的操作性,有着不错的口碑。但是8-10万元的售价,成为妨碍其销量的最大障碍。新款马自达2在外观设计上采用了马自达最新家族式风格,外形与海外版完全一样。不过在推出时间上较海外晚了近两年左右。
上部进气格栅尺寸大幅缩小,只剩下一根横条格栅。原本内敛的进气格栅设计被新的家族式笑脸格栅所取代,令这款A0级小车终于与在售的马自达家族其他产品完成了统一。大灯的造型和内部结构没有发生变化,纤细的造型采用了熏黑材质,看起来运动感十足。
由于是中期改款,在新马自达2在侧面造型上并无变化。多幅轮毂造型较为普通,虽然做工尚可但略显单薄。
尾部造型与老款车型相比也无任何变化,不过其高高翘起的跑车式尾部,还是显示出马自达2超强的运动感。锐利的红白双色LED尾灯组与头灯很好的进行呼应。小巧上扬的尾翼集成LED刹车灯,运动个性无比犀利。
2012年10月29日
小车也有长大的时候 解读2012款马自达2 我始终觉得马自达对晚辈的要求有些严厉,其他兄弟姐妹一副笑脸相迎的样子,可马自达2总是一副谦虚的姿态,家族式的笑脸设计始终没有在旗下最小的车型马自达2中使用。虽然外观造型也很精致,但总让人感觉缺少了正统马自达产品的一些“味道”,不过随着阅历的增长这位家长也不得不承认他确实长大了,作为奖励家族式的笑脸得到了统一。
在很多年轻消费者眼里,如果不是车标可能无法第一眼识别它的出处,这也是最让马自达2尴尬的事情。不过2012新款马自达2上市之后在1.5L排量车型中都采用了家族式前笑脸设计...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月23日
更具视觉冲击力 试驾马自达2之外观篇 为了走向全球市场,全新马自达2一改过去“盆景流”的盒式保守造型,而采用了更具视野冲击力的前低后高动感设计。凌厉的大灯、夸张的轮眉、张扬的腰线构成的车身线条不再是温和,无处不体现着福特入主马自达后所强调的“动感”设计。
侧45度看它,ZOOM-ZOOM的风格浓烈,多棱型的立眉头灯和尾灯交相呼应,发动机盖上棱线、饱满的轮眉、前低后扬的腰线组合出马自达2跃跃欲试的俯冲姿态。轮眉和上扬的腰线源于RX-8,它们也出现在了新马自达6和新一代马自达3身上,看来这将是一段时间内马自达家族的新特征...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月6日
外观和内饰都有变化 解读改款版马自达2 2007年进入国内的马自达2已经在国内市场上销售了三年的时间,尽管其中也有小改款车型推出,但变化都非常有限。从销量上看,马自达2在国内一直都不温不火,推出改款车型显得很有必要。中期改款的新款马自达2今年陆续在海外市场上市,据报道,这款车型将有可能在今年进入国内。新马自达2在外观和内饰上都有一定的变化,另外在配置和售价上也会有一定的调整,下面就我们一起来了解一下这款新车型。
【今年进入国内 中期改款马自达2详细解读】
毕竟只是改款车型,新款马自达2并没有在外观上做大刀阔斧的修改,前...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月23日
温柔与激情 试驾长安马自达2动力之操控篇 之前试驾过1.6升排量的马3,也是4速自动挡,觉得动力很弱,像匹喘不上气的孱弱小马,所以在试驾马2之前我表现得不积极,还沉浸在马3的思维定势之中,先打个电话探听虚实。 “马2怎么样啊?” “不错,还行!小车挺冲的,操控很好!……” “……,是吗?那我这就过来!”如梦初醒的我,拎着东西就上路了。 兴冲冲的赶到约定地点,却空无一人。因为它们的“蛊惑之词”,当时心里很非常期盼,也比较激动。 “你们在哪啊?我到了!” “你到了?我们还迎你去了,等会,就过来了。” ...
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