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努力向前 试驾i30/新思域/雅特/福克斯

  纠错  2012/6/8 9:49:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

现代汽车越来越受欢迎了。如今,其畅销款全新改版成i30。《Test the best》的国际编辑团队将对其进行详细测试。

我曾经亲眼见过汤姆·克鲁斯。哇,他挺矮的。和电影中一样的阿汤式的微笑、同样的发型,只是更显矮。我想大家在街上看到明星的时候,感觉都是类似的:明星其实跟一般人差不多,挺普通的。我们看到现代i30时也有这个感受。它曾经一度被捧为大明星:在国际车展上“走”红毯、大众总裁还与其过拍电影(当然,这是大众策划的!)。人们甚至认为,这款韩国轿车代表了现今紧凑型轿车的最高水平!

如今,它就在那里,位于福特福克斯和欧宝雅特之间,本田新思域(欧版)的旁边,如何呢?感觉与看到正在上高尔夫课的阿汤哥差不多:可爱、现代。小笑纹也位于合适的位置,很迷人。有人说,现代i30从视觉角度来看比本田新思域更显眼,我一点都不这么认为。实际上,现代i30的长度为4.3米,比本田新思域更显紧凑,这可是很方便停车的呦!

别看身材不大,现代i30的车内空间还是很可观的,座椅舒适,适合不同身材的乘客。车内各种按钮和开关的布局也很明朗,操作简单方便。足见,现代汽车的进步有多大。

现代i30给人的整体感觉是,开发者把各种好的设计理念都用在了它的身上。合成材料部分看起都很高档,巨大的行李厢内还有灯,储物格里能放得下一瓶1.5升的大桶饮料。

而现代i30的柴油发动机也属于“排量瘦身的一代”。排量只有1.6升,最大输出功率128马力,略弱于其它对手。其CRDi柴油发动机运转非常稳健安静。不过,当行车速度超过140公里/小时后,发动机就会发出频繁的嗡嗡声,让人感觉很不舒服,这一点与韩国人温润的性格不太相符。i30的减震器效果也非常不错,乘客感觉非常舒适。而中等配置的i30时尚版(售价21530欧元)就已经标配空调、随动转向大灯或者多功能方向盘了——有点小奢华。

不过,这些改变并没能让i30更加富有驾驶乐趣。新的电动助力方向系统虽然相对省油且提供3种驾驶模式选项,但即使在“运动模式”下驾车,也会让人感觉迟钝和无趣。ESP的表现也更显僵硬,而不是很灵敏。此外i30在急转弯时,车身侧倾得厉害。这不得不让人觉得奇怪,现代一直以来一丝不苟的作风都哪儿去了?

2010年3月20日

材质更细腻/底盘欧化 试驾北京现代i30
     两厢车意味着什么?简约、更加动感、停车方便,还是生活态度。也许都不是,但也许都是。随着中国汽车市场消费的日趋成熟,中国汽车消费者也不再像以前那样一味盯着那些身材硕大的所谓大气的三厢车,转而更加关注时尚、实用、便利的两厢车。面对这个正在发生转变的诱人市场,各个厂家都在摩拳擦掌,纷纷推出了自己的两厢车,在这其中,北京现代绝对算得上是后来者。正当福克斯两厢、骐达、世嘉在市场上大行其道之时,姗姗来迟的北京现代才推出了真正的两厢车i30,欲于众车试比高的心态不言而喻。 i30...查看全文>> 更多相关>>
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