排量大并非"油老虎" 试驾全新帕萨特V6
记得上次与全新
帕萨特V6车型近距离接触还是在去年的12月14日,当时这款全新帕萨特V6车型刚刚正式公布售价一个月,我应厂家邀请来到上海,对这款
上海大众旗下的旗舰版车型进行
试驾。不过毕竟时间有限,所以在当时我对这款车只有了基本的了解,这也使得我更迫切地希望早日拿到厂家所提供的媒体试驾车,让我可以更透彻的对其进行了解。
经过不懈地努力,我们终于在近日从厂家方面拿到了这款全新帕萨特V6的深度测试车,而这距当时的那次试驾已经过去了半年之久。不管如何,它始终还是来了,正如那句话所说"好饭不怕晚!"虽然它来的有些迟,但其较为优秀的性能还是让我们感到十分欣慰。
上海大众全新帕萨特V6车型官方指导售价表 |
车型 |
厂商指导价(万元) |
全新帕萨特 V6 DSG 旗舰版 |
31.08 |
全新帕萨特 V6 DSG 旗舰尊享版 |
32.28 |
上海大众帕萨特领驭 2.8 V6
对于全新帕萨特V6而言,它最被关注之处就要算是它所搭载的那台3.0升V型六缸发动机,而与一汽-大众旗下的全新迈腾V6车型为其首款搭载六缸发动机的车型不同,帕萨特车型在进入中国市场之初曾经又有过六缸车型,在那个帕萨特B5的年代里,那款搭载2.8升V6发动机的上海大众帕萨特车型几近成为当时市场上V6车型的标杆产品。
2011年9月28日
脚踏实地! 静态测评大众新帕萨特2.0T “帕萨特”一词想必国内车迷不会陌生,我们最早接触这个名词是大众在2000年引入帕萨特B5之时。从当年国内车坛来看帕萨特B5的出现确实是一枚重磅炸弹,不俗的销量与人口相传的德系工艺都使它在随后的几年中依然保持强劲的销售势头。新迈腾作为这个车系中的最新一代产品,各个方面均由了大幅度的改进。今天我们并不打算将迈腾作为本文主角大书特书,而是要评测一台与它极有渊源的车型——新帕萨特。
外形观感:
前段时间网上不断出现一款被称为MNS(全称为New Mid-size Sedan)的...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月17日
细节方面变化 试驾上海大众全新帕萨特 上海车展的短暂相遇没能让我对新帕萨特有太过深刻的了解,于是这次在苏州举办的试驾会,我自然不会放过这个机会。
4月19日就已经上市,到现在已经过了将近2个月时间,对于外观内饰这种细节已经不再重要,所以在这篇文章中,主要将对一些细节方面的进行介绍。
主动式悬挂表现
在全新一代帕萨特的产品宣传手册中,我们可以看到AAC主动响应式悬挂系统这个配置。所谓主动式悬挂,就是能够根据路面的状况和车身的行驶状态来调整悬挂的支撑性,保证车辆的稳定,一般空气悬挂或者电磁悬挂这样的高科技产...
查看全文>> 更多相关>>2021年2月8日
匹配7速双离合变速箱 大众新款帕萨特实拍 近日海外媒体曝光了一组大众新款帕萨特车型实车街拍图片,新车目前已在海外市场正式开售。据悉,新车动力将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达162kW,峰值扭矩350N·m,传动系统将匹配7速双离合变速箱。
大众新款帕萨特前脸配备上下分体式进气格栅,上方格栅采用金属镀铬材质打造,后下方格栅则选用了熏黑网状设计。车身侧面配备了全新样式铝合金轮毂,门框饰条也进行了黑化处理。车尾为双边单出式排气布局,尾门上方还加装了炭黑小尺寸扰流板。
大众新款帕萨特内饰配备了三辐式...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月7日
在塑辉煌 实拍新上汽大众帕萨特330TSI 帕萨特至今已经历四十余载岁月的洗礼,在中国乃至全世界积累了良好的口碑。上汽大众帕萨特在中国市场的B级车领域取得了辉煌的战绩,并得到大量的拥趸。新款上汽大众帕萨特或将于2016年1月18日正式开售,相信不少消费者正在持币观望,接下来将为大家带来新款上汽大众帕萨特330TSI的实拍解析。
外观方面新款上汽大众帕萨特依旧采用美版帕萨特的造型设计,主体造型与现款车型一致,但多处经重新设计后,使得该车在视觉上变得更为凶狠。车身尺寸方面,新款帕萨特的长宽高分别为4872/1834/14...
查看全文>> 更多相关>>