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冠军赛车的真实情况 实拍新福克斯赛车

  纠错  2012/6/13 9:39:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
2012赛季,长安福特车队正式启用了装备1.6升EcoBoost涡轮增压发动机的新福克斯CTCC赛车,参加CTCC超级量产组的争夺。从决定使用1.6T赛车参赛构想的产生,到CTCC揭幕战的开始,长安福特车队只用了4个月的时间。而新福克斯CTCC赛车在上海揭幕战包揽前四名的成绩,是什么原因让长安福特车队能够在如此短的时间内能够准备出这样一部冠军赛车?这部冠军赛车又是怎样的?我们将在下文中为您解答。

★新福克斯CTCC赛车的车身外观 

    新福克斯CTCC赛车可以说是一部从里到外都是全新的,它在2012款福克斯两厢5门版的基础上制作而来,外观与量产车十分接近,只是增加了赛车需要的空气动力学套件,并加宽了轮眉。在发动机盖上开了通风槽,帮助发动机更好的散热。

★新福克斯CTCC赛车的驾驶室

    新福克斯CTCC赛车的驾驶舱找不到一点福克斯量产车的影子,赛车把原车上的所有内饰都拆除干净,并加焊了赛车用防滚架,安装了赛车座椅,并后移至B柱位置。全车的用电设备都被有序的置于驾驶舱内,让新福克斯CTCC赛车的驾驶舱充满了战斗的气息。

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2021年2月18日

“扩缸”升级 长安福特福克斯将推四缸版
    长安福特福克斯(代号C519)在售车型提供1.5L、1.5T两款三缸动力,受三缸机在国内市场接受度较低以及福特品牌竞争力下滑等因素影响,目前福克斯销量规模仅为同级别主流合资竞品10%左右,长安福特内部将其定义为“市场非议,销量不佳”。 日前小编从长安福特官方了解到,福克斯将推出四缸版本。新发动机大概率在现有1.5L、1.5T三缸机基础上进行“扩缸”升级,或者改用长安蓝鲸系列发动机。预计搭载四缸机的福克斯最快有望年内投放市场。 下图为现款在售的三缸版本 尽管三缸是未来发动机小排量化的...查看全文>> 更多相关>>
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