家庭适合之选 试驾英菲尼迪M25L豪华版

从当年A6L开始加长以来，中国豪华车市场加长成“疯”，宝马5、奔驰E、沃尔沃S80、奥迪A4一个个前赴后继，就连宝马3系也都未能免俗的加长了。在平均身高世界排名30名开外的中国却拥有着最多的加长车型，实在是无语。如此的形势，好像加长是提高销量的基本保障，似乎只有加长轴距才能显示出对中国市场的重视。刚把全球总部迁到香港的英菲尼迪还没喘口气儿，就第一时间在国内推出了专供中国市场的M25L和M35hL。本想试试这号称世界上动力最好的混合动力车M35hL，遗憾的是这次试驾却只提供了M25L，那就让我们一起看看M25L都有哪些变化吧。

外观：加长150mm  除了尾标几乎一样

相比当年加长100mm的A6、去年加长140mm的奔驰E，今年加长110mm的宝马3、这次的M可以说破了纪录，一次就加了150mm，而且全部用在了后排空间上，一下让M加长版与A6L、宝马5系Li、奔驰E加长版有了对话的资本。这150mm对整车线条影响并不明显，看上去只是从B柱后车身线条略微平缓了一些，车门也比原先加长了些许。除此之外最明显的变化就属尾标上多的那个闪亮的”L”了。

本来不想过多的评价M25L的外观，毕竟每个人的审美都不一样，但是英菲尼迪官方表示要用M长轴距版去冲击公商务用车，不打算只在私人市场默默耕耘，那么咱们就得说说了。英菲尼迪的设计本身没什么问题，特立独行、与众不同、动感、前卫、时尚有一大堆溢美之词可以形容，FX、QX、EX都是如此，只是M却是怎么看都丝毫没有公商务的味道，反正我的第一感觉是M适合打扮入时的文艺青年而不是西装革履的商务人士。

如果让我选择适合M出镜的场景，我第一想到的就是竹林、小桥流水、曲径幽深的庭院，而不是写字楼林立的CBD。从车身设计来讲M25L引以为傲的优雅线条，势如波浪的发动机盖与尾部和跑车般的前翼子板，比起几个对手的刚劲有力、简洁干练的形象实在是巨大的反差。

再一个纯属个人感觉，单看M25L的双弧度格栅、脸谱头灯、画笔描边，都挺漂亮、设计感十足，放在一起却总是觉的有种说不出的感觉，不是说M前脸不好看，而是有点诡异，真的有点像大家经常说的，五官单看都挺顺眼，怎么搭配一起就别扭呢？！