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省油的柴油SUV 实测哈弗H5冠军版2.5TCI

  纠错  2012/6/18 11:44:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

在自主品牌都在研究汽油发动机的时候,也有些厂家喜欢独辟蹊径,例如长城。他们在研发1.5升涡轮增压汽油发动机的同时,也不忘将柴油发动机提上日程。之前我们曾试驾过配备2.0升涡轮增压发动机的绿静版哈弗H5,这次则是2.5升柴油涡轮增压发动机的哈弗H5。

 

此次我们试驾的哈弗H5,是在3月份上市的2.5TCI柴油冠军版(以下简称冠军版),指导售价为10.18万元,是哈弗H5柴油动力中最便宜的一款。虽说价格实惠,但你从外观是看不出它和高配车型的区别的,铝合金轮毂、镀铬的车门把手,以及行李架等,都和其他车型保持了一致,此外雾灯、带透镜的头灯也没有被“缩水”掉。

发动机盖上硕大的进气口是柴油版最大的不同,它可不是简单的装饰,外界的空气通过这里,可以真真正正的为中冷器进行冷却,让进入发动机的空气温度降至可以接受的水平。

2.5TCI柴油冠军版H5保持了4650*1800*1755(mm)的三围,以及2700mm的轴距,这点没什么不同。熟悉H5的朋友都知道,它其实是分为欧风版和智尊版,而此次配备2.5柴油发动机则是外形更大气的智尊版,相信根据市场反应,不久后欧风版也会加入。

2010年12月20日

大车也能很节油 试驾哈弗H5柴油欧风版
       自动变速器在国内往往都是高档SUV的专享,这个在制造技术以及日后的燃油使用成本上都会大大增加的舒适性配置,向来都与自主品牌SUV车型经济实用的市场定位相悖。   不过,随着哈弗H5欧风版批量装备绿静2.0VGT柴油发动机,自动挡车型费油的问题迎刃而解。而且,大量采用自主研发技术的哈弗H5欧风版在产品的制造成本上具备巨大的优势,所以此次哈弗H5欧风版推出自动档车型也绝对在我们的意料之中。   然而搭载5AT手自一体变速器加2.0T柴油动力的哈弗H5欧风版车型在一般城市道路和越野...查看全文>> 更多相关>>
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