轻松驾车 详细测评新丰田凯美瑞旗舰型

如果您非常关注新凯美瑞，那么您可能已经看过我之前的试驾文章，但您不用担心两篇文章的内容会有重复，因为上次只是一个短暂的体验，而这次则是为期两周的深度体验，我会尽量客观的把新凯美瑞在平时使用上一些不容易注意到的细节展现给您，如果您有任何关于新凯美瑞的问题，也可以在下面的回复中直接向我提问，我会尽量提供令您满意的答案，下面就让我们一起来看看全新一代凯美瑞在测试中的表现吧。

外观：中庸变凌厉 接受需要时间

新凯美瑞的外观设计一直争议较大，很多媒体都使用了“中用不中看”这样的词汇来评价它的外观设计。我在之前的试驾文章里也曾表达过这样的观点，所以这次长期试驾，我一直等到两个星期的试驾临近结束才开始着手写它的外观，看看是不是习惯之后看起来会好一点。不过很遗憾，最后我还是坚持自己的第一印象，新凯美瑞的外观整体表现确实一般。

很多人都把新设计的矛头指向了新凯美瑞的前脸设计，认为前脸的攻击性太强，让老凯美瑞丧失了之前赖以成名的中庸大气的特点，我在之前试驾时也是这种观点。但在实际使用了两周之后，我却发现问题其实并不在前脸上。

新凯美瑞从正面看时其实很不错，车头足够大气，大面积的牛角镀铬装饰格外抢眼，隆起的发动机盖让车头更加立体，而横平竖直的线条也在车身尺寸不变的前提下有效的提升了视觉张力。虽然看着有些凶，但这只是风格的改变，并不能因此说它不好看。

但新凯美瑞犯了与全新奥迪A8L相似的虎头蛇尾的错误，前车窗的下沿由于采用了拓宽视野的下沉式设计，所以使得腰线只能采用下沉的走势，虽然设计师在车头用另一条高线条弥补了一下，但整个车身侧面看上去还是显得有些扁。中间位置不够饱满，让新凯美瑞略显中气不足，再加上车身尺寸本身就不占优势，这让新凯美瑞的外观看上去确实不够提气。

总得来说外观篇都是在说缺点，比如车身尺寸小、腰线中期不足等。但凡事有弊就会有利，这些影响外观的问题在后面的几项测试中都会带来意想不到的实用效果，在完成整个测试后，我的观点是还是实用好一些。至于怎么个好法，咱们接着往下看。