充满混搭风格的个性车型 试驾斯巴鲁XV

    我们今天体验的这辆斯巴鲁XV是售价22.48万元的2012款2.0豪华版，它与旗舰车型的区别就是差了一套带DVD和导航的多媒体系统。而作为次顶配车型那么它到底都有哪些配置、它的做工以及空间表现如何、有什么优缺点，就请大家随我们一起来体验一下这辆个性鲜明的跨界小车。

●  外观体验

    斯巴鲁XV作为从翼豹车型衍生出来的一款车型，其外形上的绝大部分造型还是同全新翼豹极为相似，只是线条更加犀利、造型风格更加硬朗，加之高高的车身以及四周的黑色包围、行李架的修饰，不仅令其个性十足而且相当有跨界范儿。

    作为一款价格区间在19万元-24万元跨界车型，其潜在的竞争对手还是相当多的，这其中不乏国内热销的东风本田CR-V和大众途观。尺寸方面，斯巴鲁XV尽管在车身长宽高数据上并不占优势，特别是1615mm的车身高度，在众多SUV车型中更是基本属于垫底的水平，好在其轴距尺寸还不错，达到了2635mm，这可与比它大一圈的森林人和本田CR-V的轴距还要长，看来其内部空间应该不会太差。

『本田CR-V』                        『日产奇骏』

『三菱ASX劲炫』                    『现代ix35』

    车头方面，斯巴鲁XV采用了最新家族式前脸设计，尤其是镀铬的中网看上去和力狮、傲虎十分接近，只是在高配的氙灯车型上未配备大灯透镜比较令人不爽，毕竟目前透镜已在国内自主和合资品牌中已广泛使用，而它的竞争对手们也都已经全部透镜上身，看来这一次斯巴鲁的脚步有些慢半拍。

『此处标注数据为车辆空载时的最小离地间隙』

    作为一款Cross车型，斯巴鲁XV的侧面设计可谓是尽显其跨界本色，行李架、双色后视镜以及黑色塑料轮眉等经典跨界风格元素一应俱全。不仅如此，其220mm的离地间隙在同价位SUV车型当中也算是出类拔萃了。

    斯巴鲁XV的这款花瓣型轮毂争议较大，究其原因主要是黑色的喷漆涂装影响了整个效果，难怪有好多车主都在买车后第一时间将它换掉，看来在这点上斯巴鲁有些费力不讨好了。虽然轮毂的样式不太令人满意，但规格尺寸还是不错的，而其采用来自优科豪马的225/55 R17的SUV专用轮胎，既兼顾了日常性行驶又可在周末时偶尔到郊外撒撒欢儿。

    车尾方面，斯巴鲁XV继续着其跨界的风格，特别是那厚厚的大包围尤为明显，加之不规则矩形的黑色饰板以及与车身同色的下护板的装饰，都令其在都市行驶中特立独行，相信也一定会有不错的回头率。