风刀霜剑刺骨寒试三辆小巧可爱四驱SUV

我承认天气的迅速变化让这次对比的环境此刻看来有些“穿越”，但事实上仅仅三个月前密西根州的北部依然沉浸在彻骨的严寒中，我们带着三辆小巧可爱的四驱SUV来到这望，展开一场风雪中的对决。

1968年6月的一天，密西根州Good Hart村以北约3公里的一间避暑别墅内，Richard Robison夫妇和他们的四个孩子正在起居室里玩着纸牌。窗外一声枪响，一发子弹射入室内。随后凶手冲入屋中，用手枪残忍地将这个六口之家灭门，又用羊角锤将女孩的尸体毁容。

警方在27天后才发现这家人的尸体，包括沾血的凶手脚印、地上的弹壳还有那只羊角锤。但直到今天，44年过去了，此案依然悬而未决。早已被夷为平地的Robison家的别墅位于俗称“林间隧道”的119号公路旁边。这条超过30公里长的乡间公路在潮湿的林区穿梭盘旋，偶尔会有一处开阔地带让人在水面之上30米高的地方欣赏壮观的密西根湖。大雾降临后，密密麻麻的松树枝以千奇百怪的姿态在路面上空摇曳。如果你是悬疑小说迷，这里就是你的桃源。

我们这回的目的是将几款四轮驱动的迷你SUV集结在119号公路上，看哪一辆可以在浓雾、冰雪和惊悚的气息，中脱颖而出。迷你SUV属于比较年轻的概念，它们应该具备哪些特点还在摸索当中。但恶劣情况下沉稳的抓地表现是必需的，一定的载物空间也很必要，成功的迷你SUV还得具备轿车般的操控性——那些大块头SUV的操控表现实在有些不堪，最后更重要的是它们应该拥有独特的性格。

有个偶然的发现得先告诉你们。中途休息时我们将三辆车停在了Good Hart——与其说它是村庄还不如说是十字路口的一家便利店而已，有人怕日产Juke的钥匙被锁在车里就在下车时将钥匙扔在了车顶上。再次上路后，我们意外地发现Juke的钥匙无线感应范围很远——比如放在车顶上车还能启动，这也导致了在我们重新启程后钥匙被甩在了地上竟无人知觉。为了找那把黑色的塑料钥匙，我们花了半个小时。

当时是二月下旬，那天天色昏暗，从早到晚都得开着车灯。我们几个是森林中仅有的来客。零下的气温，周遭一只动物也没有——连只飞过的鸟也看不到，而短短几个小时之后，一场暴风雪的来临让这几辆车的四轮驱动系统接受了全面的考验。我们几个都感到很冷——胆战心惊地冷。

Jeep指南者 4×4 Latitude

由于克莱斯勒近年来惨淡的“财务经历”，工程师们不得不开发出一些成本-收益水平更高的解决方案。于是一向没人爱的Jeep指南者和与它同病相怜的表亲道奇酷搏受到了由内而外的关注，造型升级，无级变速器重新调校，还有诸多隔音减震等舒适度方面的提升。

事实上，关于指南者你首先注意到的特点就是它在高速路上有多么舒坦。于是，我们几个都尽量争取机会握上它的方向盘。以大约110公里／小时的速度巡航时，指南者是三辆车中最安静的。它在人机工程学设计上也最贴心：所有开关都标识简洁，位置合理，用法直观，比如巨大的空调调节旋钮，即便戴着手套也能操作自如。

指南者同时也比较笨重，比其他两辆车都更高，更长，更宽，重心也是最高的。很不幸，它在山区道路上略显脚步蹒跚，身形不稳，不怎么乐意快跑起来。它的制动也不怎么给力，从112公里／小时到静止的制动距离为57.6米。松垮的转向进一步恶化了这个体育课后进生的形象。尽管指南者在这几辆车中拥有排量最大的发动机，但它的功率和扭矩却都是最低的。它的0-100公里／小时加速成绩比另两名对手至少要落后2秒，以至于测试编辑不停在对讲机里喊：“哥们儿，给留点面子行不行啊？”

当然指南者也有它的优势。海绵似的悬架在密西根林区颠簸纳路面上很受欢迎。指南者的发动机是三辆车中惟一可接受91号汽油的。而四驱差速锁让它在暴风雪降临时成为我们的首选。它的后排空间也比其他两辆车宽敞得多。而且它是这三辆车中惟一标出额定拖曳能力的——它可以轻松拉走450公斤重的拖车。宽敞的储物空间也是指南者实用的象征：它的储物空间是三辆车中最大的，也是最平坦的，比Juke要大上300多升。

克莱斯勒的各项升级措施虽然都不错，但指南者对某些重要操作的反应依然缓慢。就像家常菜，它很实用，但也略显平淡——既不特别出色，也不糟糕。我们忍不住期待即将于2013年推出的全新一代指南者，它基于阿尔法·罗密欧Giulietta平台，将配备由ZF设计的9速变速箱。