碳排降低达40% 试驾全新宾利欧陆GT V8
试驾信息 | |
试驾时间:2012年06月 |
试驾地点:鄂尔多斯 |
试驾天气:晴间多云 |
试驾里程:8公里 |
撰文:裴雷 |
图片:裴雷 |
车辆售价:298万元 |
车辆提供:宾利(中国) |
车辆信息:宾利欧陆GT V8 | |
发动机形式: 4.0升双涡轮增压发动机 |
发动机排量(cc):3993 |
最大功率(kW/rpm):373/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm):660/1700-5000 |
长/宽/高(mm):4806*1943*1404 |
轴距(mm):2746 |
变速器形式:8挡手自一体变速器 |
悬挂形式: 前:双横臂式独立悬架 后:双横臂式独立悬架 |
赞:性能表现不输W12,操控更加灵活迅捷,同时拥有良好的经济性表现。 | |
贬:车身仍然有些沉重。 |
在全球环境日益恶化的今天,对于环境保护的重视程度也成为了衡量一个汽车企业是否具有责任感的重要指标之一,随之而来的油电混动、氢动力、纯电动汽车等技术都可以说是未来汽车工业的发展的方向。
试驾全新宾利欧陆GT V8
不过对于豪华高性能车舞台上的产品,虽然已经有了Fisker Karma这样的电动跑车先驱,但毕竟离普及还比较遥远。于是,如何在不减弱性能的前提下降低碳排放量就成为了这些产品目前研发的重点。可以说,欧陆GT V8已经达到了这样一个效果。
外形设计:通过细节的点缀显示与W12车型的不同定位
试驾全新宾利欧陆GT V8
与欧陆GT W12所带来的气场以及优雅豪华的定位相比,GT V8就像是年轻一辈的产品,它多了一份酷劲与张扬,其目标人群也要普遍比W12车型的车主平均年轻10岁。
试驾全新宾利欧陆GT V8
源于欧陆R型车(R-Type Continental)的经典造型设计正是这一代欧陆GT的灵感所在,经典的家族式前脸与优美的轿跑式侧面COUPE造型完美的融合在一起,既不失尊贵也不缺动感。
试驾全新宾利欧陆GT V8
试驾全新宾利欧陆GT V8
V8车型与W12车型在车身上并没有直接的标识,不过我们可以通过设计师对一些细节设计的改变来识别它们。这包括了前脸最明显的亮黑矩阵格栅,在W12车型上这一部分为全金属材质,不同的定位在这里就能够看出。前部另一个重要的区别就是V8车型采用带黑色进气口和前车身下保险杠隔开的三段式进气格栅,突出新车的视觉冲击力;而W12车型此处由中央进气口占据了大部分空间,并且依然全部采用金属网状格栅。